L'avevo scritto (
viewtopic.php?f=6&t=2365) che non sempre i pesi delle barche sono quelli dichiarati dal cantiere).
Pero' nel tuo caso, se non altro da un punto di vista della sicurezza sei a posto (essendo il carrello in realta' da 1500). A parte capire se e' possibile una reimmatricolazione con una portata diversa (sempre che la motrice lo consentà in termini di peso rimorchiabile), puoi provare a verificare quanto pesano gli accessori spostabili in auto durante il traino (ancore e catena, attrezzi, dotazioni, timone, boma etc) per restare nella tolleranza del 10% ( oltre la quale, se si e' fermati, a parte la sazione, non si puo' proseguire il viaggio se non rientrando nella tolleranza predetta.
Considera che a volte basta montare un portabagagli a cestello per poter caricare molte cose, oltretutto anche migliorando il rapporto di traino.
Se invece e' la barca che gia' di suo pesa troppo, allora non hai alternative.
BV