Marinai di Terraferma

Ciao a tutti,

qualcuno mi potrebbe consigliare su un carrello adatto al trasporto del viko 25 o il viko 23?
ho una ford kuga e potrei trainere fino a 2100 kg.

Poi onestamente non riesco a capire dalle schede della navikom quale sia il peso da considere:
http://www.navikom.pl/index_en.php?id=1 ... o25#viko25
http://www.navikom.pl/index_en.php?id=1 ... o23#viko23

Grazie per i consigli eventuali.

gianluca

Dalla scheda il 25 pesa 1400 kg deriva mobile e 1500 fissa.
il 23 1200/1400 kg


4/500 kg di acqua non dovrebbero essere considerati nel peso essendo sbarcabili anche perché così non fosse le barche peserebbero meno di 1000 kg impensabile

c'ho guardato un pochino. Con 2100 kg sei al limite per il Viko23, un esempio:
Cresci N1800-R
1800 kg complessivi
Peso carrello 460 kg
Portata utile 1340 kg, con attrezzatura standard (credo intenda rulli e puntale) 1255

Se la barca pesa 1200 kg ce la fai, ma hai solo 140 kg per gli accessori e sono veramente pochissimi.

Per il Viko 25 ci vuole una portata utile di almeno 1500 kg
e te la da l'N2000-R
2000 kg complessivi
Portata utile 1520 kg, con attrezz. standard 1435

Altre i potesi, sempre per il solo Viko 23

Balbi BT2500 BT2
2000 kg complessivi
Peso carrello 560 kg con i rulli
Portata utile 1440 kg


Ellebi:
LBN2022
2000 kg complessivi
Peso carrello 505 kg con i rulli
Portata utile 1495 kg
Questo senza rulli pesa solo 425 kg, con delle selle preformate in vetroresina potresti risparmiare qualche kg.

Avendo 2100 kg di massa rimorchiabile conviene a mio avviso sfruttarli tutti (occorre la BE).

Io opterei per quei carrelli che hanno, a parità di telaio e quindi di tara, la possibilità di essere omologati per 2000 oppure 2500 kg o quasi (se preso nuovo anche per un valore intermedio tra i due). Per fare un esempio, tra i biasse della Trailersimacar il TS 2000 (2000kg) e il TS 2500 (2500kg) hanno la stessa tara di 440kg e sono consigliati per barche fino a 7,5 mt di lunghezza: quello che cambia e' solo l'omologazione.

In questo modo, tenuto conto della tolleranza del 5% sul peso massimo rimorchiabile, potresti trainare fino a 2300kg (2100+5%arrotondato ai 100kg superiori) avendo quindi spazio per un paio di cento kg di mercanzia varia (giustamente come scrive Paddy si fa presto a raggiungerla tra motore, invaso o selle, ancore, tender, dotazioni etc) o per eventuali variazioni sul peso effettivo della barca rispetto a quello dichiarato.

Ricordo infine che nel caso di rimorchi immatricolati come TATS (Trasporto Attrezzature Turistiche Sportive) conta il peso effettivo e non quello massimo ai fini della circolazione, di conseguenza la tua Kuga potrebbe trainare anche un carrello di 2500 kg purche' il peso effettivo rientri nei limiti che ho specificato sopra.