Marinai di Terraferma
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Carrello
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Autore:  Paddy [ 13/09/2010, 14:31 ]
Oggetto del messaggio:  Re: Carrello

Piero ha scritto:
Francesco, ma i 1000 KG si intendono somma del peso della Barca e carrello, o solo del carrello?

Grazie Piero



Credo dell'insieme, il mio carrello ha una portata utile di 900 kg e complessiva di 1200 (peso carrello 300 kg).
Da considerare che nella portata utile devono entrare anche le dotazioni della barca e personali, il motore ad esempio non è parte del peso di omologazione della barca e anche i sostegni, rulli o selle che siano hanno un peso non indifferente.

Ecco perché molti di noi considerano i 1000 kg il peso limite per considerare carrellabile un'imbarcazione. considerando come detto che le dotazioni non sono comprese e che l'auto è per noi da considerarsi una media berlina la barca dovrebbe anche pesare qualcosa di meno.

Autore:  Paddy [ 13/09/2010, 14:32 ]
Oggetto del messaggio:  Re: Carrello

Ops letta ora la risposta di Francesco, ancora più talebano di me ;)

Autore:  n/a3 [ 13/09/2010, 15:16 ]
Oggetto del messaggio:  Re: Carrello

Il talebano sono io, non confondiamo. ;)

Il mio carrello ha una portata di 1250 Kg. Credimi, Piero, sono pochi.

Togli 300 Kg di peso (tara) del carrello (senza ruota di scorta)
Togli 100-150 kg di selle o rulli.
Togli il portalbero e l'argano di serie.
Togli 30 Kg di motore fuoribordo.
Togli 20 Kg di ancore e catena.
Togli 10 Kg di batteria e 10 di pannello solare.
Togli le dotazioni di sicurezza.
Togli le cime di ormeggio e di ancoraggio.
Togli il mezzo marinaio e i parabordi.
Togli tutto ciò che ti serve, ma che non figura mai nei pesi dichiarati.

Ti assicuro che io sono sempre fuori dal (oppure appena al) limite.
E ricordati che la motrice deve pesare più del traino, con i suoi 1500-1700 Kg di tara.
Il tutto poi deve stare dentro i 3.500 Kg.
Vedi bene che è magra :(

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