Marinai di Terraferma

Non credo di aver capito bene. Perché non provi a descrivere la sequenza di rulli centrali (di chiglia), da prua a poppa, distinguendo tra esistenti e previsti, tra fissi e basculanti?
Cosa sono i basculanti a poppa? sono centrali e servono solo come invito all'alaggio e varo?
Sulle traverse, lateralmente hai rulli o pattini? In ogni caso, ricorda che devono solo sostenere lateralmente la barca, non collaborare a sostenerne il peso.
Nota che allineare propriamente numerosi rulli (che certo va bene per distribuire il peso) comporta forse delle complicazioni: se vanno bene per la barca in assetto di marcia, difficilmente non daranno noie in fase di varo e/o alaggio; e viceversa. E' una cosetta delicata...
Grazie .

E' difficile dare dei consigli senza avere neanche una foto dello stato attuale. Non hai niente?

Allora ecco qualche immagine dell'attuale carrello, e uno schema di come è e come dovrebbe essere. Considerando il fatto che parliamo di rulli di chiglia, (i rulli laterali andranno solo in appoggio), volevo capire se quattro rulli ø 10/11 possono essere sufficienti per non far soffrire la chiglia durante i trasporti su strada (due rulli soli a parte quello di prua, mi sembrano pochini per una barca di 6 metri).

Nello schema la parte sopra descrive come sono posizionati i rulli ora (neri), nella parte sotto come pensavo di fare (rulli rossi sono quelli nuovi), basculanti perchè avendo solo due traverse, per mettere piu rulli credo che sia l'unico sistema quello di raddoppiarli sullo stesso appoggio.

Nelle foto si vedono solo la traversa anteriore e quella posteriore dove è posizionato il rullo basculante, quello che aiuta la prua a salire durante l'alaggio. Nascosta dietra le ruote c'è la traversa centrale.

Per quanto riguarda la forma dei rulli come già detto, secondo voi è meglio che siano piatti oppure con un leggero invito?

Grazie lore

Ecco il video del varo a talamone, non è bellissimo, farò di meglio, intanto....
http://www.youtube.com/watch?v=xxSAJU2qMvo

Attendevo questo video... grazie. Interessante e complimenti per l'equipaggio.
Distratto un po' dal lavoro non ho ben visto una cosa: usi la bascula? Mi pare di no ma non ho visto bene (lo riguarderò).
Ancora: con quanti rulli laterali te la cavi? 6 x parte? Stavo pensando di montarli sul mio carrello sostituendoli con le selle d'inverno (che mi farebbero solo da invaso).
BV

Niente bascula, anche se il carrello ne è dotato, rulli laterali una coppia a prua, una al centro e una a poppa (quella al centro e quella a poppa, più che laterali sono sotto). Fondamentali i rulli di chiglia su cuscinetto, devo reggere la barca altrimenti scappa.

Bellissimo, mi sono permesso anche di inglobarlo. Ora lo metto subito nel blog!!!!!

L'ho anche votato.

Scusa temo di non aver capito cosa intendi?

@ Fidi semplicemente che con dei buoni rulli centrali, che scorrono bene, la barca scende (e sale) molto facilmente senza bisogno di basculare, questo almeno su scivolo con una buona pendenza.

Mi sembra di aver visto visto un bel macchinone, o sbaglio? Perché lo scivolo di Talamone, da quel che mi ricordo, è abbastanza in pendenza.