Marinai di Terraferma

La cinghia la attacchi sempre allo stesso posto ma la fai passare in una carrucola sul carrello a poppa, oppure ti attacchi ad un palo a poppa della barca

Già, non avevo fatto caso a tutti quei pali che ci sono in acqua davanti agli scivoli....
Scherzo........

Il carrello, senza porta targa, è più corto della barca, e in acqua, non credo di trovare un palo a poppa, e nell'eventualità di un moletto accanto allo scivolo non so se è il caso di tirare la barca in traverso.

Farei passare la cinghia nel golfare di prua e attaccherei le cinghia in fondo al carrello negli appositi ganci. Pompando sul crick la barca dovrebbe arretrare molto ed arrivare a contatto con l'acqua...

Giusto, come ti avevo detto non avevo capito niente.
Credo che possa funzionare bene, stasera se posso provo a farla muovere sul carrello e poi ti faccio sapere.

Figurati. Fammi sapere davvero.
BV

Attenzione però, la barca deve scivolare sui rulli centrali in fondo altrimenti quelli più esterni possono deformare lo scafo.

Certamente ma dovrebbe spostarsi in modo regolare, Io ho le selle e non i rulli e terrei sollevate solo quelle laterali centrali per mantenere in equlibrio la barca.
Ad ogni modo però non credo che i rulli in fase di varo possano fare danni. Ho visto la mia barca su invaso e la mia espressione è stata questa
Sembrava dovesse sfondarsi da un momento all'altro ma quelli del cantiere mi hanno detto che è normale che alcune barche si comportino così. Sinceramente non so e non credo ma tutto è rientrato nella normalità senza segni di cedimento o deformazioni.
Lì però tutto il peso gravava in quel punto (non dove avrei messo io i sostegni). Un rullo non può fare danni. ALtro discorso è il trasporto su strada...

Certo lo scafo può deformarsi tranquillamente, l'importante è che non rimanga nella posizione che lo faccia deformare.

al solito concordo, il passaggio del rullo deforma lo scafo se c'è il bozzo permanentemente non va bene.
Anche se alla fine la mia c'ha un bel bozzo e non ha nessun problema

La mia barca è rimasta su invaso per 2 settimane con una piastra che le pompava il fianco dx. L'invaso a mio avviso era sovradimensionato per la mia povera barca e invece di essere posizionato più in basso, praticamente la sosteneva dal fianco. Difficile da spiegare ma la visione è stata terrificante. Tutto poi si è normalizzato.
Non credo davvero che un rullo possa fare danni in fase di varo...ma non sono esperto e non lo nascondo. Per lo meno non credo possa spingersi così dentro la carena.
Io quando proverò abbasserò tutte le selle tranne le 2 centrali che mi aiuteranno a mantenere la barca in equilibrio.
L'operazione dovrebbe essere piuttosto veloce. Certamente la prima volta mi farò aiutare.
Hilmar (deltania 20) quando ha visto il carrello mi ha chiesto stupito come mai non lo usassi per varo e alaggio. Gli ho risposto che temevo di non riuscire per l'assenza di rulli. Ha sorriso e mi ha detto che ci si riesce benissimo, anzi è la via da seguire. Mi ha solo sconsigliato l'acqua salata (me lo disse anche chi ha fabbricato il carrello...).