Marinai di Terraferma

Meravigliosa: http://marinaiditerraferma.blogspot.com ... finot.html

... se davvero venisse venduto a quel prezzo, sarebbe un bello schiaffo morale ai cantieri che vendono il 470, dopo quarant'anni di standardizzazione, a 10.000 euro...

bello, in ogni caso, bello.

Notavo che non c'è lo spinnaker che sembra destinato a tramontare.
Peccato, lo spi resta sempre tecnico e bello, oltre al fatto che un'andatura molto larga, la poppa piena, il gennaker non la riesce a tenere.
il progresso...

ciao, dopo il Twiner 280 e il PH 360 ( entrambi con materiali, cicli produttivi e armi innovativi) il grande Finot ha colpito ancora!!!
tutti e tre i progetti sono legati dallo stesso pensiero progettuale...divertirsi e planare con facilità!! ( con il Twiner nel 2010 mi sono divertito un sacco!!)
e ora aspettiamo il nuovo First 20 piedi per Beneteau....
p.s con il gennaker sulle derive tutto è più semplice e divertente

Derive bellissime ne nascono ogni 6 mesi circa. Il Bic che poteva sostituire l'Optimist, il Truk, il 550 della FIV, ... Il problema è che le flotte non degradano come le automobili ed è un peccato buttare via migliaia, se non centinaia di migliaia, di scafi per buttarsi su nuove soluzioni.
Quale soluzione non saprei.

Di sicuro queste barche sono molto più semplici, divertenti alla pari e tecnologicamente più avanzate e quindi meno costose.

Forse ancora per le derive, come lo è stato per i cabinati fino a due o tre anni fa, il mercato dell'usato è un po' viziato. Non si possono vedere barche di trent'anni a certi prezzi. Chi vuole cominciare può prendersi una barchetta vecchia con pochi soldi, i veterani comprarsi quella nuova ma non si può pensare con un cadavere di barca di ripagarcisi un terzo della nuova.


Bellina quanto vuoi, ma: http://subito.it/nautica/deriva-zef-con ... 641001.htm

Mitica quanto vuoi, ma: http://subito.it/nautica/alpa-s-livorno-33585241.htm

Avevo un anno: http://subito.it/nautica/dinghy-12-stor ... 179716.htm

Via su, vogliamo scherzare: http://subito.it/nautica/barca-a-vela-a ... 629209.htm

Bella la documentazione e notevolmente conveniente il costo, Un 470 blasonato ed usato già da parecchi anni costa di più.
Stupefacente la tendenza alla semplificazione dei nuovi scafi, se guardate le regoalzioni di questo albatros rispetto al nonno 470: un'inezia. I nuovi piani velici e i granti jennaker ormai rendono le barche completamente diverse, ormai le regate sono un fatto di tecnica e strategia, le regolazioni infinitesimali e gli infiniti rinvii sono retaggi arcaici.

Hai ragione, per fortuna (o per sfiga visto che sto vendendo) il mercato dei cabinati è tornato a livelli più corretti. Le derive sono però un discorso a parte in quanto barche da "corsa", ad esempio se uno 420 o un laser è ancora in buono stato e può essere perfomante il suo valore in quanto barca da regata non sarà di molto inferiore al nuovo. Anzi proprio in considerazione del fatto che ha già vinto il suo valore in quanto già ottimizzato può essere anche superiore al nuovo.

Bella, una linea pulita, ed un prezzo incredibile se rapportato a quello ceh si vede in giro