Marinai di Terraferma

1000 chili non li carrelli con una meriva, ergo per me non sono carrellabili.

Nemmeno il Coco era classificato CE B Così gli altri li ho elencati per le loro qualità nautiche, la "CE" è un valore di omologazione che non pregiudica le doti nautiche a mio parere un 6 metri in classe B è una contraddizione in termini pensare ad una barca di quelle dimensioni che naviga con 40 nodi e onde di 4 metri e scrivere su una targhetta che può farlo in sicurezza....

Preferisco che si scriva "CE C" e sia poi io a giudicare le sue qualità.

Comunque ribadisco, le barche che ho elencato sostituiscono egregiamente il CoCo e sono sicuro ce ne siano molte altre.

...allora mi fido e comincio a cercare....

Solo gli australiani potevano riuscire a fare uno yacht di 8 metri dal peso di 1200 kg:

http://www.australyachts.com.au/yachts/clubman8.asp

http://www.australyachts.com.au/editori ... _MAY93.pdf

Piano, sono 1800-1900 Kg di peso totale; 1200 Kg è il dislocamento (ma, perdonate la mia ignoranza, in cosa consiste la differenza? Non dovrebbero essere uguali?)

Ho verificato negli articoli e mi sembra confermato peso a vuoto 1200 kg che effettivamente sembrava poco anche a me, invece 1800 - 1900 kg dovrebbe essere il peso a pieno carico.
Confermato anche qui: http://www.australyachts.com.au/editori ... _JUL93.pdf

http://www.youtube.com/watch?v=OtBhebSwF0M circa 1200 kg


http://www.youtube.com/watch?v=KhdNuZXVqvc

Peso totale è il peso a pieno carico, compreso l'equipaggio.

Il Viko disloca 580 kg
A pieno carico 1000

Sarà.
Per il mio cat, il cantiere dichiara 600 Kg di dislocamento.
Nella realtà, la mia barca, vuota, ma completa (vele albero sartie etc) ne pesa 850.
Quindi costoro barano, e la differenza non è da poco, soprattutto per chi carrella.

E se gli australiani sono persone molto corrette, in generale, comunque 1200 Kg non sono pochi da carrellare...la differenza vuoto-pieno è di 600-700 Kg: equipaggio + acqua + ancore + carburante + cime + bagagli..... mah.......

I cantieri dovrebbero essere obbligati a rilasciare un certificato nel quale è dichiarato il peso reale. Concordo che 1200 kg non sono pochi, per questo alla fine ho preso il Viko.

fermo restando il concetto di dislocamento a vuoto o a pieno carico, a cui ti riferivi nel quesito, la differenza fra il peso dichiarato e quello reale è un'incognita per tutti quando appoggio vikolocorto sul carrello non manco mai di pensare che sembra ben più pesante di quanto scritto, certo il 25% è veramente tanto