Confronto per acquisto.... voglio diventare armatore

klikk · **Inviato:** 12/05/2020, 11:14

Grazie per il confronto sun-micropomo: il mio budget non arriva fino al sun2000, che si trova attorno ai 10.000 €. Inoltre, visto ciò che scrivi riguardo lo spazio in coperta, direi che il pomo assolve più che degnamente alle mie esigenze.
Il Santarelli G20 ha la deriva a baionetta, si, quindi anche se quello in vendita è ben attrezzato direi che va cassato.

guru70 ha scritto:

klikk,
non so bene fino a dove arriva il tuo budget, ma eventualmente se lo trovi puoi valutare anche il Jeanneau SUN 2000...

quasi sicuramente il costo sarà maggiore dei micro, e non potrai partecipare alle regate di classe micro... (che a San Giuliano sono molto partecipate)

il pozzetto del SUN 2000 è più ampio del micropomo in quattro si sta comodi, anche se le sedute non sono dei prendisole così comodi...
Nel micropomo ci stiamo in 3 distesi.. due sulle panche e uno di traverso sopra al gavone di poppa...
Nel sun 2000 solo 2... gli altri devono trovarsi altri posti (e non ce ne sono gran che... la tuga rende "storta" tutta la parte a prua e non c'è un posto comodo dove mettersi..)

sottocoperta è leggermente più lunga e le cuccette sono più larghe, ma comunque l'impressione è che nel micropomo ci sia più aria grazie alla tuga flush-deck.
è sicuramente una barca più bagnata... manca la tuga a tutta larghezza che protegge veramente tanto dagli spruzzi e dalle ondate...
Ma ha draglie dappertutto e da una gran sicurezza.

Ma il santarelli non ha la deriva a baionetta sotto?

klikk · **Inviato:** 12/05/2020, 11:17

Il limite a San Giuliano sono 1,5 t di peso e 7 m di lunghezza, per la portata delle gru: il comet 700 sarebbe l'ideale, ma non rientra in queste misure. Inoltre a deriva sollevata pesca comunque 70 cm, che mi dicono essere molti per uscite in laguna. Le altre barche che citi sono al limite di stazza per le gru.

paolostag18 ha scritto:

E cercare qualcosa tipo viko 23?o comet 700 a deriva mobile, brezza 22, sun 2000 _ha un pozzetto enorme_, insomma un metro in più che nei prossimi tre quattro anni in cui cresceranno i ragazzi benedirai

klikk · **Inviato:** 12/05/2020, 11:22

Tramp... grazie! Avevo in mente una possibile prolunga delle cuccette per starci tutti dentro, e me lo hai confermato senza nemmeno doverlo chiedere

Insomma, direi che il pomo è centrato, sarebbe una buona scelta.
Oltre al Pomo, al momento ho trovato in vendita un micro challenger che parrebbe appetibile: qualcuno è in grado di dirmi qualcosa su questo modello? Rispetto al pomo, lo spazio esterno è inferiore, ma lo è così tanto da diventare invivibile?
Vi mostro i due annunci delle barche attualmente in vendita:

https://www.subito.it/nautica/barca-a-vela-micropomo-del-cantiere-cadei-5-5-m-rimini-334066626.htm?from=areariservata

https://www.facebook.com/marketplace/item/422271748658532/

Aggiungo una domanda: il pomo, in ordine di navigazione, quanto pesa? Dovendo prendere il carrello per trasportarlo, su che portata netta dovrei puntare?

Tramp ha scritto:

Sul "fuori" ò stato già detto molto, mi astengo
Sul "dentro": nel mio micropomo (un vecchio modello senza cabina di prua) io realizzai due estensioni laterali delle cuccette centrali; ci siamo stati due settimane in due adulti su una

e in due bambini sull'altra (che ci stavano proprio bene... ). Se due adulti vanno in cuccetta di prua tre ragazzi al centro ci ballano...
Un altro posto 'giusto' spesso usato e a volte conteso è seduti sulla soglia della cabina; fa bene all'assetto ed è ben riparato, e ancora favorisce la socializzazione con quelli 'di poppa', foto/video, passaggio di vettovaglie acqua birra etc.

guru70 · **Inviato:** 12/05/2020, 22:12

klikk ha scritto:

Aggiungo una domanda: il pomo, in ordine di navigazione, quanto pesa? Dovendo prendere il carrello per trasportarlo, su che portata netta dovrei puntare?

Di solito i carrelli sono caratterizzati per portata LORDA...

il micropomo dovrebbe pesare vuoto intorno ai 550/600Kg..
Forse qui c'è chi ha pesato il proprio micropomo per la stazzatura e potrà essere più preciso..

se porti tutto il resto in macchina/furgone (dotazioni, vele, motore, benzina... ) :roll:

ti può bastare un carrello da 800, ma sinceramente almeno 1000Kg...

considera che la portata del carrello è complessiva e il solo carrello "nudo" pesa dai 200Kg in su (ovviamente per quelli in alluminio va meglio...) poi ci sono i rulli.. sembra poco ma arrivi anche ad altri 80-90 Kg...
poi c'è tutto quello che metti in barca...

Paddy · **Inviato:** 13/05/2020, 10:06

Anche io rimarrei sui 1000 kg. Non di più perché poi subentrano problemi di traino con auto medie e con quelle più grosse si rischia di uscire dai 3500 kg, non di meno per avere una struttura "consistente", sotto i 750 kg in particolare solitamente si passa a ruote da 13 e freni da Ape Car.

Confermo anche i pesi dei rulli, un doppio basculante serio può arrivare a 15 kg, sul mio ne avevo 8!

Paolo.75 · **Inviato:** 13/05/2020, 10:34

E una CNA Brezza 22?

Paddy · **Inviato:** 13/05/2020, 11:19

Paolo.75 ha scritto:

E una CNA Brezza 22?

Bisogna sempre stare attenti a distinguere le categorie. Difficile fare un paragone fra un Micropomo e un Brezza22, anche se forse il Pomo è fra i più marini tra i Micro, per il resto: abitabilità, prestazioni, struttura sono molto diversi.

Da un lato metterei i Micro: Pomo, Challenge, Stag18, Viko 20 e dall'altro Firts21, Elan 210, Brezza 22, (forse) Viko 23.
Non che non possano fare le stesse cose, ma se si cerca una specializzazione meglio valutare bene. Banalmente il peso è quasi doppio tra una e l'altra e se per alcuni l'abitabilità è molto simile, non è sempre così, fa poi gran differenza la stabilità che fatto salvo appunto il Pomo, non è proprio paragonabile.

klikk · **Inviato:** 13/05/2020, 17:43

La massa trainabile da libretto della mia è esattamente 1.000 kg, quindi qua ci siamo.

Paddy ha scritto:

Anche io rimarrei sui 1000 kg. Non di più perché poi subentrano problemi di traino con auto medie e con quelle più grosse si rischia di uscire dai 3500 kg, non di meno per avere una struttura "consistente", sotto i 750 kg in particolare solitamente si passa a ruote da 13 e freni da Ape Car.

Confermo anche i pesi dei rulli, un doppio basculante serio può arrivare a 15 kg, sul mio ne avevo 8!

klikk · **Inviato:** 13/05/2020, 17:45

Il brezza, come uno stupendo catalina 22 in vendita ora, come tutti i 21-22 piedi pesa troppo: se mai sei stato a San Giuliano, ti puoi rendere conto che la taglia giusta è quella del micropomo, oltre... diventa un problema. Sennò lì ci sarebbe già pronto da prendere un dufour t7, decisamente ben messo, a 5.500 di richiesta.

Paddy ha scritto:

Paolo.75 ha scritto:

E una CNA Brezza 22?

Bisogna sempre stare attenti a distinguere le categorie. Difficile fare un paragone fra un Micropomo e un Brezza22, anche se forse il Pomo è fra i più marini tra i Micro, per il resto: abitabilità, prestazioni, struttura sono molto diversi.

Da un lato metterei i Micro: Pomo, Challenge, Stag18, Viko 20 e dall'altro Firts21, Elan 210, Brezza 22, (forse) Viko 23.
Non che non possano fare le stesse cose, ma se si cerca una specializzazione meglio valutare bene. Banalmente il peso è quasi doppio tra una e l'altra e se per alcuni l'abitabilità è molto simile, non è sempre così, fa poi gran differenza la stabilità che fatto salvo appunto il Pomo, non è proprio paragonabile.

francesco77 · **Inviato:** 14/05/2020, 1:27

A me piace molto il sun way 21 ,la chiglia a basso pescaggio con le "alette" , 5 persone per un weekend su un 5.5m troppo scomodo , cercherei qualcosa sui 6.5/7 ,spendi qualcosa in più ma eviti di cambiare barca in futuro, mi viene da ridere perché leggevo un articolo sul sun odyssey 37 dove diceva " comodo per una famiglia di 4 persone", ma com'è possibile che scrivano queste cose?! Per te allora ci vorrebbe un 14 metri!!

Marinai di Terraferma

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