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| E finalmente... Etap 21i a casa! http://www.mezzomarinaio.com/mdt/viewtopic.php?f=4&t=6906 |
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| Autore: | Harley [ 12/03/2020, 0:01 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: E finalmente... Etap 21i a casa! |
Smonto e rimonto con mucho gusto  Ho recuperato anche il service manual, 500 pagine di conoscenza  Per ora niente motore ausiliario, spero che questo funzioni a dovere (e che sul lago non mi serva...). Poi per l'anno prossimo vediamo, se sarà acqua salata ci penseremo. |
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| Autore: | Paddy [ 12/03/2020, 9:37 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: E finalmente... Etap 21i a casa! |
Motore ausiliario? 
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| Autore: | paolostag18 [ 12/03/2020, 10:08 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: E finalmente... Etap 21i a casa! |
Mea culpa, sai che ho sempre a bordo due motori 
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| Autore: | Harley [ 12/03/2020, 16:08 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: E finalmente... Etap 21i a casa! |
E nel frattempo..... Allegato: var_35.jpg [ 795.85 KiB | Osservato 9509 volte ] Allegato: var_36.jpg [ 520.79 KiB | Osservato 9509 volte ] È bellissimo, mi sono commosso. E chissà quando potrò andare a montarlo... 
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| Autore: | paolostag18 [ 12/03/2020, 22:37 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: E finalmente... Etap 21i a casa! |
Bellissimo davvero! |
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| Autore: | margutte [ 13/03/2020, 8:17 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: E finalmente... Etap 21i a casa! |
paolostag18 ha scritto: Bravo,smonta lubrifica sostituisci e rimonta...sarai più tranquillo in caso di avarie in crociera e comunque ti fa risparmiare un bel po'. Hai pensato ad un secondo motore, in caso di emergenza? Ma no. Già questo è ausiliario. Poi è yamaha Poi se impari quelle 4 cose....girante, filtri, pompa...sei tranquillo |
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| Autore: | margutte [ 13/03/2020, 8:38 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: E finalmente... Etap 21i a casa! |
in contro tendenza ti racconto la mia esperienza. Considera che io da piccolo smontavo il garelli, ma poi chiamavo qualcun altro a rimetterlo insieme. Io ho cominciato - con una amico - a farmi il service da solo, che in un 4T consiste nel - cambiare girante: Yamaha dice ogni due anni o 100 ore. Io la cambio ogni anno - cambiare olio motore - cambiare olio piede - ingrassare ogni tot, secondo libretto i filtri. Inizialmente mi arrangiavo, però io abito nel buco del ....del mondo e procurarmi i pezzi era un incubo, in internet non trovavo mai quella giusta, l'olio era sempre molto di più di quanto mi servisse. Un paio di volte sono sceso fino a Venezia, perché mi conveniva di più con spedizione e tutto. ora porto il motore al meccanico quando lo smonto in inverno, lui lo lava, gli fa il service e me lo tiene fino alla primavera per 90 euro, tutto compreso e fatti i conti risparmio. rimane il fatto che è rassicurante sapere dov'è il carburatore o come pulire una candela |
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| Autore: | Harley [ 13/03/2020, 11:08 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: E finalmente... Etap 21i a casa! |
Io smontavo e rimontavo motorini da ragazzino, con un amico siamo arrivati perfino a fresare il carter del motore del Tuareg 125 per farci stare il pistone da 160  E sull'ET tubi del radiatore sostituiti con la canna dell'acqua quando gli attacchi erano diversi.... Poi quasi 20 anni di pausa, ed è arrivata l'Harley, che ho sontato e rimontato e metà me la sono costruita io. Il fuoribordo mi mancava, ma domani, manuale di servizio alla mano, lo affronterò senza timore. Per ora smonto e imparo com'è fatto, poi in base all'evolversi della situazione proverò ad ordinare olii, girante e candele, sperando che il resto sia tutto ok. Margutte... tu quindi hai uno Yamaha 4t? Com'è come motore, buono o no? Sui fuoribordo sono a zero... Altra cosa, ieri ho lucidato i timoni e ho rimontato le femminelle ben pulite con viti e rondelle nuove. Ma.... non ho messo nessun sigillante. Dite che è meglio? Per evitare che mi si riempiano i timoni di acqua... non so come sono fatti all'interno. Allegato: var_37.jpg [ 342.56 KiB | Osservato 9476 volte ] Altro dubbio, le teste delle crocette erano in origine verniciate di un bel rosso fiammante, che ormai era diventato solo ossido e schifezze. Le sto pulendo, ma a parte che non so di che materiale siano fatte (non è alluminio, nè ferro, nè acciaio, è qualcosa di più morbido...), secondo voi è una buona idea togliere il rivetto (di acciaio) e sostituirlo con un altro uguale ma di alluminio, oppure maschiare la parte interna della testa e mettere una vite...? Allegato: var_38.jpg [ 513.29 KiB | Osservato 9476 volte ] |
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| Autore: | paolostag18 [ 13/03/2020, 12:16 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: E finalmente... Etap 21i a casa! |
Il sigillante secondo me è meglio metterlo, a prescindere da come siano costruiti i timoni. Per le crocette io lascerei stare quel rivetto, se proprio pensi di tenerla al mare per anni allora smontalo e mettine un altro in acciaio previo isolamento con pasta tipo duralac o tefgel, quest ultimo per esperienza personale direi ottimo in quanto non tende a seccarsi troppo negli anni |
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| Autore: | guru70 [ 14/03/2020, 11:53 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: E finalmente... Etap 21i a casa! |
le teste delle crocette saranno state in alluminio puro o peltro... il fatto che fossero fiorite fa pensare a un potenziale più basso della lega d'alluminio di cui sono fatte le crocette.. propenderei per alluminio puro che è come burro.. o lasci li o metti i rivetti in alluminio. Se qualcosa si deve corrodere è meglio che siano i rivetti... Mettere duralac o tefgel sicuramente aiuta tantissimo a evitarlo. |
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