Ieri con l'aiuto di due baldi giovani ho finalmente tolto l'albero dalla coperta, adesso riposa su 4 cavalletti in attesa di cure.
Ho smontato anche paterazzo e draglie, che controllerò con cura, anche se ho già visto che "andrebbero" cambiati.
Ho preso e posizionato i cavalletti.
Al momento li ho messi sotto al telaio, subito dietro le ruote, ma alzati di poco solo per togliere un po' di peso da queste.
Perchè questa scelta? Perchè ho preso un crick idraulico che fa veramente cag*re, ed una volta sollevato non è mai più sceso. In compenso è sceso qualche santo...
Paddy, ma posizionandoli sotto l'assale, le molle delle sospensioni resterebbero sempre in compressione, sbaglio? È cosa buona? (in effetti resterebbero comunque in compressione..)
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Ho provato la cera della moto, ovviamente funziona, ma non è la sua. Perfetta per la vernice, è troppo blanda per un materiale poroso.
Voi cosa usate? Ho letto bene della 3M e della Iosso, ma la mia esperienza è pari a zero.
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Ho iniziato anche una prima fase di lavaggio con acqua, spugna e tanto olio di gomito, come primo passo non c'è male.
Qui si possono vedere anche le panche verniciate
(il lucido, purtroppo, è dovuto al fatto che era ancora bagnata)
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Supporto motore e barra del timone, dopo aver tolto la vernice e fatto alcuni passaggi con pulitore per teak, sono stati oliati. Moooolto meglio!
Solo non capisco com'è possibile che abbiano due colori diversi...
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Adesso le domande.
Questi i graffietti. Il secondo sembra un cratere, m in realtà per fortuna sarà lungo meno di 1 cm. Però mi piacerebbe in qualche modo sistemarlo.
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Qualche stuccatina in realtà c'è, ed ho capito cosa cosa intendevi Paddy quando sei rabbrividito.
Però d'altra parte se prendi una botta, come la sistemi?