Marinai di Terraferma

mezzo chilo a 10m di altezza equivale a circa 5kg di peso fondo alla deriva, 20kg se posti in sentina.
il focus dovrebbe avere 100kg in deriva e 350 in sentina...
in alternativa equivale a 5kg in meno seduti in falchetta...

non ho chiaro perchè equivale a 20kg in sentina e 5kg in falchetta, non è il contrario visto che il primo è un punto più in basso rispetto al secondo che è appunto più in alto?

...... forse perchè c'è una leva anche "laterale" in falchetta? (cioè visto che si sta seduti sul bordo)


visto la tua esperienza e quella di altri utenti che scrivono è un peso sostenibile e poco incisivo tanto da far dire: "ma va montiamolo in testa !!"

oppure meglio se faccio come consigliatomi da altri utenti montando verde/rosso a prua e la sola 360 in testa ecc (?)

Maggiore è la leva, minore sarà il peso da applicare per avere la stessa forza

proprio cosi'... e il disegno di paddy dovrebbe chiarire bene il concetto.

considera che sono numeri calcolati a spanne.... ho scritto 5 ma potrebbero essere 8... di certo non 30...


guarda che veramente la luce in testa e' una rogna....
si fulmina sempre...
quando e' accesa fai fatica ad accorgertene (da sotto in una barca che non e' un 20m fai fatica a vedere la luce.. )
la rossa/verde in alto tende a confondere chi ti vede perche' e' abituato a barche che ce l'hanno in basso...

morale... io monterei il 360 in testa, le luci rosso/verde a prua (magari una singola combinata o le stesse smontate dalla "composizione" che hai a disposizione)
E un bianco di coronamento a poppa...

Ottimo grazie a tutti delle dritte a breve se avrete ancora voglia di aiutarmi sicuramente spunterà fuori qualcos altro

Intanto internamente ho finito impianto h2o, ho finito la verniciatura tetto con 3 mani di bicomponente (son morto avvelenato dai gas) ho quasi finito la falegnameria interna (foto vecchie) sto tappezzando le mura e sto iniziando impianto elettrico ... Mentre aspetto il materiale di uno inizio l altro ... Ancora ho un paio di mesi per finire verniciando esternamente le mura, bottazzo nuovo, pulpito di prua con delfiniera, draglie, rollafiocco, sostituzione elica motore e rimessaggio, strumenti, risanare vele e varie altre che è meglio non elencare per non finire l inchiostro

un signore del porto fdalle mie parti ha in vendita un rollafiocco (poi vi dirò la marca che sembra essere una buona marca) che non utilizza lo strallo di prua ( che come sappiamo passa all'interno dell estruso d'alluminio) .....

ovvero l'estruso (in alluminio pieno) è esso stesso lo strallo di prua ...

avete mai sentito di questo sistema?

Mai sentito e sono anche piuttosto scettico sulla resistenza a trazione dell'alluminio per non parlare del peso.

Concordo con Paddy...anzi: Lascia perdere e vai su un modello con strallo....

Ho cercato in rete, ma nulla si trova su questa cosa.

mmm in effetti , cmq da come diceva lui e da come scritto nelle istruzioni che ancora possiede (che io non ho ancora visto) all'interno dell'allumio c'è affogato una treccia di acciaio.....

il sistema a suo dire era stato pensato per evitare che, ogni volta si avvolga o svolga il rollafiocco, si crei nei sistemi tradizionali uno stress allo strallo , con questo sistema lo strallo non si usurerebe in quanto ruota insieme al profilo essendone parte integrante.... bha non so

il prezzo è ridicolo in quanto difficilmente lo venderebbe al di fuori di Pesaro perchè è una barra lunga 13 metri (era su una barca di circa 11 metri) , quell che mi attira è che il sistema è in buono stato (cuscinetti ecc)

ora chissà perche di questo ottimo sistema che salva lo strallo dall' usura, neanche se ne trova traccia su internet?

però una cosa praticamente per regalo si può anche provare, o no?