Marinai di Terraferma

Alla fine ho fatto il colpo di testa e oggi ho fermato un Limit del 1982, inizia la mia avventura dopo 10 anni di motore!! Ho scelto questo modello perchè tutto sommato nel forum se ne parla bene e la linea è ancora attuale, e poi per 900 euro non avrei potuto prendere altro se non una deriva! Si sarebbe bisogno di una verniciatura totale ma per il momento non ci spenderò altri soldi, valuterà un eventuale restauro una volta tirate le somme a fine estate.

Eccola:

Bene, un altro coraggioso incosciente che godrà dei piaceri che soltanto il pozzetto del Limit può regalare; un po' meno la cabina...
Scherzi a parte, siamo qui per qualunque cosa di cui tu abbia bisogno. Chiedi pure.
E, come sollecito sempre, appena ce l'hai sotto le mani fotografa tutto e l contrario di tutto: sarà utilissimo per capire lo stato della barca e per darti eventuali consigli.
BV!

Grazie Tramp!!

Un po' di teoria ce l'ho visto che sono patentato a motore entro le 12 miglia e in più anni fa facevo windsurf, grazie a youtube ora sto capendo come funziona una barca a vela. Comunque farò un po' di prove sul carrello, male che vada inizialmente mi affiderò al Tomos!

Nel weekend posto le foto!

Un altro limitista , dai ke superiamo i vikolisti

Vi faccio un paio di domande per chi la conosce bene. Di queste barca se non sbaglio ne hanno fatte due serie, la seconda si riconosce dal tambuccio in vetroresina giusto? Sapete dirmi inoltre quanto pesa completa di vele?

Le serie mi sembra siano state tre: la prima non aveva le 'discese' a poppa sui due lati.
Non saprei riconoscere la seconda dalla terza, ma credo che il tambuccio sia stato comunque in vetroresina.
Piuttosto, nella terza mi sembra sia cambiato in meglio il sistema di sollevamento della deriva.
Il peso dichiarato è sui 300 chili. Per quello che vale questo dato; per saperlo devi pesarla.
E... se hai bisogno di un carrello, occhio alle dimensioni, e soprattutto alla portata utile, che dev'essere almeno intorno ai 500 kg.

L'U16 dichiara 300 e pesa il doppio.
Visto che i carrelli si trovano io punterei su un 1000/1200 con portata 7/900, a parte tutto hai struttura robusta, gomme più larghe, freni potenti e basculante più comodo.

Non so l'U16, ma il Limit non è controstampato, e non si può dire che abbia spessori serissimi.
E poi io lo movimentavo da solo, su un carrello da 600 netti...

È praticamente identico, a parte la poppa carro armato
Lo dicevo in generale, tutte le barche finora hanno evidenziato pesi maggiori

Io ho un carrello con portata 750 e mi sembra più ke sufficente.
L anno scorso quando l' ho portata in cantiere il capo ke l' ha alzata con la gru mi ha detto ke sicuramente passava i 500 kg