Marinai di Terraferma

Visto che la barca dei sogni di tutti diventa sempre più una chimera: carrellare 8mt/2000Kg occorre la C-E che occorre avere un pulmino ecc……..ma soprattutto appena arrivo ad un passo da definire qualcosa questi venditori si dileguano…………….Bè, alla fine mi sono stufato.
Ma ormai il tarlo di una barca diversa mi rode. Così, preso dai post di Paddy per un Meteor; e soprattutto curiosnado nella classe mini ecco un’inserzione di un COCO, barca antica, dalla chiglia fissa il timone con lo skeg 6,50mt di storia della nascita dei mini, buana adesso solo per la navigazione attorno all’Italia e chissà…
Il chissa è plese, basta scorrere i titoli di internet sulle imprese dei nuovi 6,50, velocità incredibili performance strabilianti. Questi titoli hanno adesso l’effetto dei primi libri di Moitessier , restano nella mente, fanno pensare che anche al di fuori delle grandi competizioni si possa navigare con piccole barche oltre ogni limite ( o quasi).
Così pensando in questo modo cerco un sensato approccio alla navigazione che onestamente farò, e siccome non mi va di gettare alle ortiche (3000euro assieme al carrello se tutto va bene) quello che ho ecco le considerazioni che sto facendo ( e per le quali spero in un onesto contributo di impressioni da parte degli apparteneti a questo forum)
Il COCO… 6,50mt 1150Kg di dislocamento, 1,32 di pescaggio (fisso)
IlMeteor .6,00mt 770Kg dislocamento, 0,98 di pescaggio ( fisso)
Il Microch…5,50mt 540kg dislocamento,1,10/0,45 di pescaggio (deriva mobile)
Poi nella tabella che alle go ho inserito anche un J24 per capire la carrellabilità del COCO-
La prima cosa che mi sovviene è il pescaggio che si riduce notevolmente bello sotto riva e il fatto che dei 500kg di dislocamento una gan parte sono nella spessa deriva.
La seconda cosa: se navighi d’estate sotto costa e non cerchi bagni e docce all’interno dello scafo, un metro di più si sente e non si sente.
Traversate per il mediterraneo, e qui arriva il COCO (documenti a posto ed un raggio di 12migla) mi sa che se voglio farle sarei quasi sempre da solo………..
Per concludere, mi sa che ( salvo altre improvvise situazioni) rimando tutto alla fine dell’estate prossima…..

Il cocò ha un solo difetto: è una barca da corsa e, avendo la provata, è faticosa.

Non posso dire di aver capito il ragionamento...

Posso però dire che io, nei tuoi panni, non avrei dubbi: se penso di navigare da solo, in Mediterraneo, il Meteor può bastare; se penso di essere spesso o quasi sempre in due, e prima o poi nell'Oceano, meglio il Mini.

In ogni caso, nei tuoi panni, prenderei in considerazione un trimarano carrellabile di 20-21 piedi.
Stessa abitabilità del Meteor, molta più velocità.

Sono dubbioso sui trimarani, per lo meno di quelle dimensioni, per ciò che mi avete detto e per la mia esperienza su multiscafi, la possibilità di affrontare 1 o 2 metri d'onda in tranquillità dovrebbe essere fondamentale.

stessa abitabilità del meteor?????

Con il Meteor?

Ragazzi sto meteor mi affascina , il fatto di stare sicuro, di affrontare le onde, di avere velocità , stabilità , carrella bile come il viko, l' unica cosa la mancanza del wc, ma io la pipì la faccio in acqua!!! Vorrei provarlo, mi Sto arrivando! Tanto che vado in cerca per affittar ne uno, l'unico problema è la sua linea retro che non mi garba!!!

Si Jo volendo il meteor risale 20 nodi e 2 metri d'onda, ma il mio discorso era riferito in generale alla ricerca di uno scafo che possa farlo in sicurezza riferito ai progetti di Franco.

Piero, il meteor sarebbe per te la barca perfetta, peccato non sia bella come il Viko e sia così bagnata

PIERO!!!!
Le barche non sono cosce lunghe e levigate da portare a letto........
Ma debbono essere buoni letti su cui navigare e fare soni tranquilli....................

Sarà.
Ma ho visto equipaggi sperimentati, su Dolphin 81 o su Ufo22 o su Protagonist 7.50, al via di una Centomiglia con il Peler forte ed 1-1,5 metri di onda, e li ho visti cagarsi sotto di bolina.

Poi andavano, eh, ma nessuno che non fosse in regata lo avrebbe fatto.

E questo vale, pari pari, per i multiscafi