Marinai di Terraferma

Ciao ragazzi, girovagando su internet e sul sito della navikom per avere qualche informazione, mi sono imbattuto su un "soon" inerente al viko 21. Qualcuno di voi è informato a riguardo? Ci sono indiscrezioni a riguardo oppure sono io che devo smettere di mangiare funghetti allucinogeni?

Per conoscenza:

http://www.navikom.pl/index_en.php?id=2


Se è un argomento già trattato chiedo scusa a tutti, ho provato con il cerca ma non ho visto risultati.

Buon vento
Un saluto
Filip

Piccoli cantieri crescono. Addirittura un 40'.
No non se ne è mai parlato, grazie.

Forse lo vogliono fare ...
Guarda bene la foto sfocata , è la stessa del viko25
non cominciano ad essere troppi ? 20 21 22 23 25 troppi troppo vicini ??

vero, non è che stanno pensando di abbandonare una di quelle misure??? ma quale?

Mi ero perso completamente il 35 e il 40... , chissà se si rivolgeranno sempre a lupoli... Il 22 devo dire che mi piace davvero moltissimo e con il sistema di bulbo retrattile credo potrebbe essere una valida scelta anche se non ho mai avuto il piacere di provarla. Se utilizzassero questo sistema anche sul 21 credo sarebbe un compromesso eccezionale e ci farei più di un pensierino.

Vedendo le risposte di Zembo e Carcat:

Secondo me, (sono ignorante e parlo da ignorante e da utente non informato) faranno un nuovo 21 simile al 22s e tenderanno ad abbandonare il 20 per riaggiornare i modelli

Notizie sfocate
Quando ho parlato con Perina mi ha annunciato l'imminente varo del nuovo Viko 20, sono portato a supporre sia quella. Dalle poche informazioni che mi ha dato dovrebbe essere progettato da Lupoli, sempre carrellabile e un po' più alto del 20 il poco che riuscii a dire fu che forse sarebbe stato meglio, o sarebbe meglio, chiedere agli armatori prima di fare lo stampo definitivo. Ergonomicamente il 20 e ancora più il nuovo 22 sono ottimi, con 2000 miglia alle spalle però qualche pecca l'ho trovata e una su tutte è l'initilità di una ventina di centimetri di altezza sottocoperta.

Altra supposizione: credo che questa sia una nuova linea e che la serie 20/23/25 verrà sostituita da 21/22/30. (risposto dopo filip e concordo con lui).

mi sembra plusibile, non fa una grinza...considerando che il 20 è o è stato vendutissimo non è pensabile che venga abbandonato ma sostituito da un 20 abbondante (21)

Vediamo che succederà nei prossimi mesi son proprio curioso, specie di vedere la carrellabilità del mezzo ovvero pesi ect.ect. e soprattutto i costi...

Ragazzi forse ho trovato qualche news su siti tedeschi e polacchi, non ho idea di quanto siano attendibili perchè non conoscendo il tedesco sono andato di traduttore google, spero siano della barca di cui al titolo del topic. Dicono che il lancio dovrebbe avvenire ad autunno... di seguito un trafiletto tradotto dal mio inseparabile amico



FONTE:
http://www.hunter-hh.de/artikel/demnaec ... 16232.html

Ho allegato la scheda tecnica che ho trovato, spero di non aver infranto il regolamento postando link di altri siti, se così fosse mi scuso con gli admin e provvederò a cancellare i riferimenti.

Vedo che parlano di chiglia retrattile almeno nella legenda... , altezze in cabina di 1.55mt, superifice velica (randa) di 25Mq con possibilità di avere randa Top square e Genoa di quasi 11mq...

Prezzi 16.000€ (anche qui bisogna capire cosa intendono)

BV
Filip

Lo scafo è lungo mezzo metro in più del Viko 20 e ha una lunghezza fuori tutto sproporzionata avrà quindi una delfiniera come quelle che vanno adesso.
9 metri di albero non è poca roba, stesso del First 21 per fare un paragone, così anche i mq di tela.
I pesi non mi tornano come sempre sui "Viki", peserebbe 8 quintali con una zavorra simile a quella del 20.
L'altezza in cabina è la stessa e così anche l'altezza dell'opera morta (Perina mi aveva parlato di un aumento che mi preoccupava molto).

Se si tratta di un Restyling del 20 con un prezzo che non si discosta molto direi che dopo 10 anni non può far male.

Vediamo la chiglia e dov'è la zavorra