Marinai di Terraferma

Sei il secondo che sento con un code0 fatto in nylon, ero un po' perplesso per gli allungamenti, d'altro canto comincio a pensare sia effettivamente fattibile viste le forze in campo. Nel mio caso armo una vela in dacron veramente troppo pesante, quando il tessuto comincia effettivamente a lavorare è ora di ammainarlo.

Il Micropomo ha albero da mt 8,10, frazionato, questa è la scheda che mi ha inviato il suo ex proprietario.
Comunque non sono cifre esorbitanti...

Grazie per la scheda originale...!!!

Ci sono due varianti certe anche nel depliant (crociera/regata):
- albero da 7m armato in testa d'albero ( 8,5mq di randa ) e piu' fiocco ( ? )
- albero da 8,10m ( 12mq di randa ) e meno fiocco ( armato a 2/3? o 3/4?)

poi ho avuto notizia di una versione con albero da 7,4m ma non l'ho mai vista... ( non so se e' glu-glu)
Ad esempio Lazy lady ha l'albero da 7m armato in testa d'albero..
La tua come la mia renetta ha l'albero da 8,10.

[ mi ricordavo 8,20 ... poco male..]


X Paddy... il secondo con il drifter in nylon.. mi pareva che l'altro fosse guru70..
sono sempre io.. che ti devo ancora riportare l'angolo che faccio con il drifter.. appena il tempo permettera'...
in inverno si va da un estremo all'opposto, o e' nebbia e piatta o bora a 100Km/h...

Riprendo, perché quando avevo il micropomo ho sempre dato per scontato che solo il fiocco potesse essere armato come autovirante (punti di scotta molto interni e avanzati); mai pensato né tantomeno provato ad armarci il genoa.

Luca è solo matto, o devo cominciare a mangiarmi le mani perché il cervello me lo sono bevuto allora?

Paddy, ti spiego cosa è successo: quando ho acquistato il Micro, il proprietario me lo ha venduto con randa, fiocco autovirante, genoa e spi. Prima (e per ora unica ) uscita e cerco fra i sacchi vele il genoa. Apro il primo che mi capita fra le mani e vedo quello che per dimensioni reputo un fiocco. Lo isso come autovirante e parto...intanto penso che il proprietario mi abbia detto una bugia: in verità le vele sono tormentina e fiocco autovirante. Però noto che la rotaia del punto di scotta è interna alle sartie e immagino un genoa che non "lavora" bene.... Invece no: sia il fiocco (molto ridotto) che il genoa (un fiocco grande) sono predisposti autoviranti.
E se leggi la scheda tecnica.... sotto "campeggio nautico", ecco la conferma.
Quindi il genoa (piccolo) autovirante funziona a meraviglia e il drifter o il gennaker sono comunque da acquistare.
Che ne dici?

Anche io ho la stessa esatta situazione..Ho fiocco e fiocco1 (tormentina)..
Nella corretta definizione quello che il cantiere chiamava genoa ha la base lunga quanto o meno della distanza tra punto di mura e albero, qundi formalmente é un fiocco.
Effettivamente va bene anche con il carrello autovirante..
La tormentina va molto bene quando riduci la randa, altrimenti la brca diventa poggera..
Psà i depliant li puoi postare sulla scheda del micropomo?
Ne hai altri?

Questi due fogli sono gli unici che il precedente armatore possedeva. Ora li posto sulla scheda del Micro.
Ma il cantiere Cadei è a Monfalcone (UD) o sul lago d'Iseo?

il cantiere storico che faceva il micropomo é quello di Ferruccio (in pensione) ed é a Iseo, a monfalcone c'é Rosa Cadei...
che comunque del micropomo sa vita morte e miracoli..
Gli stampi come si diceva sono finiti in croazia a far il pajnik 550

Avevo scritto una e-mail al cantiere per avere notizie su piano velico e velai, in previsione di acquisto drifter o gennaker, ma nessuna risposta.....
Avete un indirizzo dove rivolgermi?

Qualsiasi buon velaio ti sapra' fare la vela. per il piano velico puoi prendere le misure con una cordella metrica metallica o farlo misurare dal velaio.
ne drifter ne gennaker facevano parte del piano velico originale che quindi non ti sarà di grande aiuto se non per le misure che comunque puoi prendere direttamente in barca.
A proposito, il mio drifter é murato a prua sullo stesso punto del fiocco.. Cosi' non serve il frullone ma lo puoi far passare come un gran genoa.