Marinai di Terraferma

Possiamo innanzi tutto supporre che quell'appoggio sia più o meno statico, è il prototipo potrebbe perfino non avere la zavorra, e con il carrello lo sposteranno per pochi metri.
Ma anche così non fosse, noi vediamo 2 punti e di conseguenza ne supponiamo altri 2 dall'altro lato, niente ci impedisce di pensare ad un appoggio in chiglia.
Le barche a vela per il trasporto non si appoggiano lateralmente, se non in punti programmati con rinforzi interni, ma sulla linea di chiglia, che è la zona più robusta e pesante, i rulli (o selle) laterali servono a evitare movimenti e a guidare durante lo scivolamento.

Arriva ???

Pagando

.....E sul pagato.......

e lo sapevo!

Sono tornato oggi dalle ferie vicino al lago di Garda, avevo organizzato proprio li vicino con l'idea di andare anche a vedere la barca, dopo che il venditore mi aveva GARANTITO che sarebbe stata disponibile, ma nulla da fare, la barca, non è ancora pronta, Perina dice a causa di una serie dei problemini, che non mi ha neanche voluto-potuto specificare. Certo che è stata una gran bella mossa commerciale far uscire una barca nuova in autunno (chissà) nonchè una dimostrazione di gran correttezza impegnare in questo modo un cliente interessato.

Le prime foto da Navikom

http://www.navikom.com.pl/index_en.php?id=10&prod=vikos22#vikos22

Mi spiace, ma non ci sto.
Bella, per carità, e magari cammina anche.
Ma in termini di abitabilità, nel senso stretto di misure e volumi utili, mi sembra prometta molto di più di quanto possa mantenere.
1) Pozzetto. E' corto. Con aria zero può ospitare 5 persone, che diventano rapidamente 4 poi 3 se l'aria aumenta. Perché? Perché l'area della barra del timone deve essere libera; sempre. Con un po' d'aria 2 persone sottovento significano zero o quasi zero influenza dell'equipaggio sulla stabilità laterale. Il che significa uno solo, o nessuno, sottovento; cioè uno o due in cabina, proprio quando servono, e magari si divertirebbero, in pozzetto. A meno che due non siano bambini.
2) Spazi a prua, zero; provate a misurare la vostra 'zavorra' e stendetela a prua a prendere il sole. La cosa più probabile è che dopo 10 minuti voglia il timone (il che potrebbe essere buona cosa, dopotutto).
3) Immediatamente sotto la stessa prua, ci dovrebbe essere una cabina doppia; che all'altezza delle spalle è 120 cm. Bisogna volersi moto bene; e anche i piedi devono essere molto affiatati.
4) Stivaggio: forse sotto le cuccette c'è qualcosa, ma poco direi, vista la poca immersione. Ciò che manca è almeno un armadio, in sostanza, visto che sopra/intorno alle cuccette lo spazio residuale (umani occupanti) è quasi zero. Forse sotto cabina di poppa qualcosa si rimedia. Insomma tra derrate, abiti e sicurezza, lo spazio per 5-6 manca del tutto.

In sostanza, è barca per 3 max 4 persone:
- due in cabina di poppa (su un 36', a poppa, mi sento soffocare, fate un po' voi...)
- due (bambini) sulle cuccette laterali, da prolungare verso prua occupando lo spazio delle teste/spalle dei due "sfrattati" da quella di prua;
- una cala vele e varie, al posto della doppia di prua.
Così si naviga.

Ma così si naviga anche su una barca da 5,50.
Questo è un 7... de che?

Anche io noto la mancanza quasi totale di spazio di stiva, a me sembra identica alla 23.
Penso che avrebbero dovuto lavorare un pò più sulla modularità degli ambienti. Io avrei fatto 4 posti veri (un matrimoniale a poppa e due cuccette per adulti trasformabili in sedute per il tavolo) e il restante spazio utilizzato per armadio-ripostigio attrezzature. Allora in 4 ci stai meglio su 7 metri.

PS: alla fine l'ho trovata la mia barca!!!!! A breve foto!!!

Non scherziamo! Il 23 è lontano anni luce anche solo guardando le foto.
A me pare ci siano 4 cuccette (e quante ne vorreste mica è un accampamento) e il giusto spazio per stivare, personalmente trovo i grandi gavoni un'istigazione a riempirli mentre è importante che queste barchine siano leggere.

Aspetto comunque i commenti di chi è andato a vederla