Marinai di Terraferma

Ciao ragazzi,oggi sono stato a vedere la comet 701 e l'alpa 21.
La comet 701 si trova in acqua da cinque anni consecutivi senza manutenzione(ho visto il timone con le cozze),gli interni sono tenuti bene,il motore non viene messo in moto da 5 anni e richiedono 7 k.
L'alpa 21 è in acqua da due anni senza manutenzione,gli interni sono buoni,mi ha detto che il motore perde un pò d'olio ma dice che va molto bene e richiedono 5,5 k.
Sicuramente la comet 701 avrà bisogno di una manutenzione molto approfodita su opera viva,mentre per l'alpa 21 basterà l'antivegetativa.
Cosa fareste voi?

Io Alpa ...ma dipende a te cosa e' piaciuto di più

Alpa tutta la vita!!! Ma io sono troppo di parte e non faccio testo

A me il 700 piace molto, il 703 ancora di più (non dico il motivo perchè Tramp mi si arrabbia ), ma il 701 no! E poi direi che 7K per un 701 con le cozze di 5 anni sia veramente un po' troppo.
Come ti ha già detto il mio caro omonimo, su l'Alpa devi solo controllare lo stato della coperta (io non saprei come fare, ma qui sul forum c'è gente competente in materia) per il resto sei abbastanza tranquillo. Poi c'è sempre il discorso che quando prendi una barca di 40 anni, le sorprese vengono fuori, anche se è una signora barca; ne sa qualcosa Limo che pur avendo preso LA barca, sta affrontando un mare di magagne.....

Per inciso però non capisco questa ricerca di eccelse doti di "marinità": Paddy ha preso 40 nodi col 703 senza problemi (e gli credo), Guru ed io ne abbiamo presi oltre 30/35 col Micropomo senza (grossi ) problemi; ma dove vuoi andare? A doppiare Horn?

Allora?!!

Ciao Paolo ... ma è davvero così frequente il problema dell'osmosi sui Comet?
Il Comet 700 mi ha sempre intrigato per via della tuga alzabile (io sono alto 192 cm) e le dimensioni compatte. E me lo hanno spacciato sempre come una barca molto solida e fatta meglio di tante barche moderne e che pertanto soffre meno dell'osmosi.

Osmosi ne ho vista tanta sugli 800 e 900, mai sul 700. Come dicevo prima forse le facevano cantieri diversi.
Uno scafo in acqua da cinque anni fa però periziato denti di cane e cozze potrebbero aver devastato il gelcoat; anche dopo due anni una verifica la fare.
Ma più di tutto controllerei a fondo ferramenta e attrezzature, per non parlare delle vele, abbandonate da anni si bloccano le prime e marciscono le seconde. Il prezzo "basso" denota sicuramente qualche magagna o quantomeno dubbi di problemi.

Tenete conto che il lambrusco (9 metri) in condizioni simili ci è stato venduto per una somma risibile.

Personalmente non mi diacono le Alpa, come dicevo gran barche, ma processualmente più vecchie e totalmente votate alla navigazione. Un po' di comodità oggi ci vuole.

io riporto solo cose viste di persona, quindi purtroppo di questi comet con osmosi ce ne sono.L'alpa , che piaccia o no, era il top della produzione dell epoca, il comet nasceva come proposta economica:albero meno robusto, una sartia in meno per parte, meno rifinito, meno zavorrato ed invelato dell'alpa 21.Quanto alla comodità le prime alpa(serie a7-a8-a9) progettate da John Illingworth lo erano poco, ma la A 21-come altre alpa progettata da S.eS.- è più comoda e spaziosa del comet.
Stiamo facendo il paragone tra una mercedes classe e ed una mondeo: la ford ne esce inferiore da tutti i punti di vista, ed è ovvio, costa la metà.Altrettanto ovvio è che con entrambe si va in giro, ma potendo scegliere a meno che esteticamente l'una non ti faccia proprio schifo, io non avrei dubbi! oltretutto il comet sembra tenuto peggio...e ripristinare una barca ha dei costi proibitivi...

...mangerei le cozze....

Cos'è quella specie di tappo bianco sul pavimento?

Può essere lo scarico del wc?