Marinai di Terraferma

Francesco ti ha dato secondo me un suggerimento giusto. Ho sempre letto solo apprezzamenti su questa barchina e mai giudizi negativi.

Grazie Paddy per gli utilissimi consigli sulla sicurezza, applicheremo fedelmente. Come meglio più vele a prua senza avvolgifiocco? Si incattivano spesso sui piccoli cabinati?

Se dite che lo stag24 è troppo impegnativo, mi fido (anche se la sfida mi stuzzica). IL punto, più che altro, è che a noi, più che il cavallo di razza che ti fà volare se ci sono 25 nodi, servirebbe qualcosa in grado di farci camminare più o meno sempre, anche con giornate di 5 nodini. Se lo stag ne è in grado, allora valutarei l'idea..

Per la sorte della barca a destinazione, ne so quanto voi: mio padre tiene la sua barca in un cantiere locale dove non penso sarebbe difficile nè eccessivamente costoso farla ricoverare per l'inverno (stavo pensando anche di lasciarla in acqua tutto l'inverno, ma non so se le faccia bene. Cosa ne dite?). Ma a quel punto le ridotte dimensioni sarebbero sì di grande aiuto..

L'elan19 è bellino! Però, coma anche i meteor, se ne trovano davvero pochi in giro usati (ho scritto a quello del croato che mi ha risposto letteralmente "this boat sell time ago")
Quell'Illimit Cadei no, eh? Sembra ben messo, il prezzo è super in-budget e anche la posizione geografica non è male.. http://www.subito.it/nautica/cadei-illi ... 359806.htm

L'avvolgifiocco è una comodità indiscutibile, ha però un difetto enorme, rende le vele utilizzabili al 100% solo totalmente svolte, un genoa avvolto a metà non è più una vela. Considerando le vostre probabili condizioni di navigazione, 3 ragazzi giovani e atletici, un genoa, un fiocco e una tormentina tenuti alternativamente issati o legati alle draglie a prua pronti all'uso sono secondo me la soluzione ottimale. Non disdegnerei nemmeno la randa con 2 mani, ingarrocciata e con lazy-bag, cosa che difficilmente si trova sui piccoli cabinati.

Per la sicurezza non sarebbe male un confronto con i "cugini" della classe Minitransat, potreste avere consigli oltre che sulle dotazioni anche sulla loro collocazione a bordo. I pesi e la loro disposizione sono fondamentali in un piccolo cabinato.

Lo Stag 24 è una barca veloce e divertente, ma è molto tecnica per farla correre è necessaria un'attenzione continua sia alle regolazioni sia ai pesi a bordo, inoltre essendo una barca leggera potrebbe far fatica quando caricata delle vostre masserizie. Non ultimo è anche una barca "fragile" ogni cosa a bordo è progettata per la massima resa e il minimo peso, il contrario delle vostre necessità per le quali una battagliola robusta è fondamentale al pari di un armo che permetta di strambare involontariamente senza perdere tutto o di una cuccetta con fondo che non sia di 1 mm di spessore.

L'Elan 19 personalmente non lo conosco, ma non ho mai sentito di Elan mal fatti. Ti consigliavo il meteor perché è di facile reperimento sul mercato e mediamente sono barche semplicissime e robuste. Ci regato da qualche anno e ho preso ogni condizione di vento e onde senza mai un problema.


Concludendo è importante pianificare tutto nei particolari, deciso lo scafo iniziare ad attrezzarlo con calma prendendone man mano le misure eventualemente provandolo per qualche tempo in condizioni protette. Noi in 5 anni di esperienza siamo passati da un carico per crociera di circa 4 quintali a meno di 10 kg a testa e ancora quest'anno mi è parso ci fossero cose eliminabili.

Certo a questo prezzo già vicino alla zona di partenza è molto allettante. Unico dubbio è che è diverso tempo che è in vendita, ma non vuol dire, basta andare a vederlo.
Per quanto riguarda il discorso di lasciarla in acqua basta l'antivegetativa, le barche normalmente stanno in acqua.
L'Elan19 poteva essere interessante trovarlo nella zona della Slovenia e Croazia dove ce ne dovrebbero essere diversi ma bisogna andare là ed è effettivamente costoso, purtroppo non tutto si trova su internet e comunque non ci si può fidare ciecamente.

lo stag e' leggero e invelatissimo... vi porta anche con 5 nodi di vento senza batter ciglio...
dice bene paddy pero', essendo leggero, soffrira' del carico di masserizie che avrete
(si ma le barche che non soffrono per il peso e' perche' ne hanno gia' talmente tanto che comunque non si sarebbero mosse... con o senza peso.. )
ed e' non dico fragile... ma calcolato..


L'illimit, secondo me e' esattamente lo stesso di questo annuncio qui (oppure ha usato le stesse foto):
http://forum.amicidellavela.it/topic.asp?TOPIC_ID=37405
e il signore che l'aveva acquistata ha cambiato idea quasi subito.. (colpa della crisi?)

PS: anche l'illimit mi risulta barca veloce e performante, non tirata all'osso come lo stag ma ha sempre fatto il suo...
Certo, 1,20m di lunghezza in meno rispetto allo stag su queste dimensioni ... fanno una grande differenza.



le barche sono fatte per stare in acqua.
L'unica cosa... tutto l'inverno senza una occhiata da parte di qualcuno e' lungo... mettiti daccordo con qualcuno del posto che passi ogni tanto a darle una controllata..



un altro metro perso.... lo spazio si riduce ulteriormente...
e sopratutto l'altezza in cabina...



Infatti... io lo suggerivo...

io ti suggerisco....edel 5....se due ragazzi (50 enni) ci hanno attraversato l'atlantico....pensa vada bene anche per voi...

Concordo con Limo, qui ce n'è uno d'occasione (con carrello) assieme ad altre, molto bello il Farr 740: http://www.derivamobile.com/angelo_00000b.htm

io non trovo nulla, ci fai 2 foto dell'articolo che ne parla?

salve ragazzi , se vi interessa ho un bisso two completamente ristrutturato , con motore 8 cv quattro tempi selva del 2010 nuovissimo . eccezionale per campeggio nautico . accessori importantissimi , 100 vt pannelli solari deriva elettrica efficentissima abbattimento albero elettrico,eco scandaglio e navigatore satallitare , fornello tre fuochi nuovo bagno chimico mai usato . non avendo problemi di energia il frigorifero è di quelli portatili evi assicuro che la birra sarà fresca tutto il giorno. accessori di emergenza del 2010. vele ,randa avvolgibile fiocco tomentina e spi. se vi interessa e volete chiarimenti il mio numero è 3932760500 . massimo

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