Marinai di Terraferma

Forum dei marinai carrellatori
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 Oggetto del messaggio: Re: First 211 vs 235
MessaggioInviato: 29/12/2020, 9:39 
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Complimenti, molto bella, ci fai vedere anche gli interni?


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 Oggetto del messaggio: Re: First 211 vs 235
MessaggioInviato: 29/12/2020, 10:49 
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Iscritto il: 07/02/2020, 10:55
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Purtroppo non ho delle belle foto sottocoperta, e comunque gli interni risentono un po' dell'età della barca.
Tant'è che al momento ho rimosso tutta la cuscineria e l'headliner per rifare tutto appena possibile (aaaargh dannata pandemia).


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 Oggetto del messaggio: Re: First 211 vs 235
MessaggioInviato: 29/12/2020, 14:46 
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per gli ignoranti....
....alla fine cosa hai scelto?

_________________
Piccolo è meglio


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 Oggetto del messaggio: Re: First 211 vs 235
MessaggioInviato: 29/12/2020, 16:11 
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First 235, barca fantastica.


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 Oggetto del messaggio: Re: First 211 vs 235
MessaggioInviato: 02/02/2021, 15:09 
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Iscritto il: 03/11/2020, 17:25
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Rinnovo i complimenti e anche gli interni sono degni di nota!


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 Oggetto del messaggio: Re: First 211 vs 235
MessaggioInviato: 08/01/2023, 15:24 
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Iscritto il: 31/08/2014, 15:31
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Località: thiene vicenza
scusate,quanto pesa il first 235 con tutti gli accessori ai fini di trasporto con carrello?


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 Oggetto del messaggio: Re: First 211 vs 235
MessaggioInviato: 09/01/2023, 11:47 
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Iscritto il: 16/11/2009, 10:24
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Località: (UD)
la barca di suo dovrebbe pesare intorno ai 1200 Kg dichiarati, ma solitamente i cantieri dichiarano sempre un po' meno della realta'
(ad esempio la pesano senza arredamenti interni) per questioni di marketing [deve rimanere carrellabile].

poi mettici tutte le masserizie che ci carichi dentro, il fuoribordo... altri 100Kg come fosse nulla...

secondo me meno di 1300-1400Kg non sono.


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 Oggetto del messaggio: Re: First 211 vs 235
MessaggioInviato: 09/01/2023, 23:43 
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Iscritto il: 02/09/2018, 22:31
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dati alla mano , il mio barchino dovrebbe pesare 490 kg....
però , non considerano neanche l'atrezzatura di coperta (poco peso...) , l'albero e il boma(un pò più di peso...) , pulpiti e draglie ...
in pratica , senza niente dentro , solo scafo , albero , boma , supporto basculante motore , scaletta , pulpiti e candelieri , rotaie, stopper , winch e gallocce , pesa circa 600 kg...
in assetto da crociera vanno aggiunti :
1 frigorifero portatile col suo contenuto (circa 25 kg...)
2 borse di panni per me e la signora (boh...20 kg ?)
1 pacco di acqua naturale (12 kg...)
fornello da campeggio , pentole , padelle , piatti , posate , bicchieri e accessori vari (20 kg ?)
doccino solare a pressione PIENO (10 kg)
latta di acqua da 11 litri (11kg...)
sacchi a pelo , letti ,cuscini e teli mare (10kg..)
dotazioni di sicurezza più cassetta degl'atrezzi (15 kg...ma ammetto di portarmi appresso veramente molti atrezzi forse superflui...)
vele + tenda da applicare sopra al boma con relativa paleria (5-10kg...)
atrezzatura da pesca e canne (5 kg...)
mezzo marinaio , remo , cime d'ormeggio , parabordi (almeno 25 kg...)
ancora , cima, catena e ancora di rispetto con relativa cima (20 kg...)
batteria , pannello solare e relativa staffa orientabile , impianto elettrico , cartografico , caricabatterie , prolunga avvolgibile da 20 metri più vari adattatori (almeno 50 kg...)
motore fuoribordo 5 cavalli 2 tempi (22 kg ...)
serbatorio ausiliare da 12 litri + 1 litro olio miscela , più misurino e lattina da 5 litri più imbuto (15kg...)
una montagna di cose che ci portiamo dietro che anche se leggere , portano via comunque posto e fanno un pochino di peso tipo : crema solare , asciugacapelli , bagnoschiuma , spazzolino e dentifricio , qualche cerotto e qualche medicina , il carica cellulare , il borsello del trucco per la signora , ecc (5 kg ?)

sicuramente mi son dimenticato qualcosa , ma siamo già a 280 kg , circa e ....mancano ancora i due primati di cui , uno al timone e quello più furbo steso a prendere il sole !

insomma , quando andavo in vacanza con la signora , il mio barchino dislocava sicuramente più di una tonnellata .
ovviamente , la cosa si sente tantissimo .
mentre se si esce a fare due bordi , con la barca completamente vuota , sembra di essere ....su un'altra barca !

penso che una barca di circa 7 metri , carica dei bagagli per la crociera , possa arrivare a pesare tranquillamente 3-4 quintali in più


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 Oggetto del messaggio: Re: First 211 vs 235
MessaggioInviato: 10/01/2023, 18:50 
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considerando altri 100 kg di invaso o selle,cinghie ecc ci vuole un carrello da 20 qli di portata utili per stare sereni


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 Oggetto del messaggio: Re: First 211 vs 235
MessaggioInviato: 12/01/2023, 11:54 
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fabio78 ha scritto:
scusate,quanto pesa il first 235 con tutti gli accessori ai fini di trasporto con carrello?


Io farei un ragionamento del genere; voglio carrellarlo per portarlo da casa al marina dove la tengo di solito o voglio carrellarla per farmi una crociera che so in Sardegna o comunque a 500/1000km da casa?

Nel primo caso svuoterei completamente la barca che sarebbe anche un'occasione per fare pulizie a fondo e porterei a casa il contenuto e barca separatamente in modo da viaggiare il più leggero possibile.

Nel secondo caso, quello della crociera, sempre nell'ottica di avere il rimorchio più leggero possibile, allestirei la barca con il minimo indispensabile e sposterei nel baule della macchina tutte le provviste e gli accessori più pesanti, ancora e fuoribordo compresi. Anche perchè avere il fuoribordo appeso al supporto basculante nel punto più estremo non mi piace per niente.

Ho viaggiato diversi anni in giro per l'europa in roulotte macinando diverse decine di migliaia di km e posso assicurarti che viaggiare carico in macchina e leggero di rimorchio è un must se su vuol viaggiare in sicurezza.

Bene a questo punto se consideriamo che viene dichiarato un peso di 1200kg possiamo ragionevolmente considerare che con albero e attrezzature varie arrivi a 1300-1350?
Io terrei questo come peso da valutare per l'acquisto di un carrello e mi orienterei su qualcosa con portata utile di 1500-1600kg.


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