guru70 ha scritto:
Navigator cortese ha scritto:
... non ci sono valutazioni tecniche su fiocco/genoa ma si può ovviare...
Magari lo faccio in un altro post, separandolo da questo per chiarezza.
Sarebbe assai interessante, sia sull'attrezzatura che sulla regolazione delle vele, cosicché ognuno di noi, io prima degli altri, potesse rivedere alcuni suoi "riflessi condizionati" alla luce anche della teoria, non solo della pratica personale, più o meno giusta.
Per esempio ho notato in molti croceristi non proprio ben chiaro il concetto di come aprire o chiudere in alto la balumina di un genoa, ovvero del come posizionare il carrello del punto di scotta, spesso lasciato fisso a fondo corsa a poppavia, a prescindere dall'andatura e dalla forza del vento, oppure cazzare a ferro il meolo tendibalumina per togliere lo sbattimento, arricciandolo sopravento.
Sei molto chiaro nello spiegare.