Marinai di Terraferma

Facci sapere se combini che così sappiamo dove procurarceli anche noi...

Il mio AP non l'ho mai usato per virare, ma nel fine corsa ci sono finito ugualmente spesso, AP per funzionare a dovere ha bisogno della barca equilibrata, barra neutra con le vele a segno e avere un buon abbrivio, basta un pò di ondina che frena l'abbrivio, cambia la prua e la correzione timone che mi può dare AP risulta insufficente e si pianta.
Nella mia barca è così.

si, lo scenario è più che plausibile...

mai capitato con il micropomo...
sarà che qui intorno senza vento è difficile ci sia onda...

si potrebbe pensare di aggiungere effettivamente i microswitch per il finecorsa... e si risolve il problema una volta per tutte.

premetto che l'elettronica non è il mio campo , ma penso che i microswitch potrebberoessere installati anche all'esterno del pilota .
magari si può fare come nei finecorsa degl'avanzamenti delle fresatrici che hanno un solo interruttore e due finecorsa da posizionare nei punti desiderati .
nel caso del nostro pilota , si potrebbero fare due ghiere da applicare al pistone che agiscono su di un'unico interuttore . quando il pistone fuoriesce o rientra troppo , una ghiera và a chiudere l'interuttore che toglie alimentazione .

oh, magari ho detto una cavolata ...

... ancora AP,
le cinghie le devo ancora cercare, ma aprendolo ho avuto altre sorprese.
I supporti delle viti autofilettanti si stanno sfaldando, una era saltata lo scorso anno, ora sono tutte o rotte o incrinate. Con la resina ho pasticciato un pò per ricostruire i filetti, ma completando i fori ora dovrei riuscire a chiuderlo.
Cercando di pulirlo mi si staccato un contatto flessibile che non ricordavo fosse collegato alla bussola.
Evidentemente lo era e l'ho reinserito nell'unico alloggio femmina possibile sul circuito stampato verde.
Mi chiedo se basta lasciarlo così volante e basta o se va vincolato e posizionato in qualche modo
Mi chiedo anche come faccia a girare la bussola con quel vincolo flessibile al contatto.

per la bussola va bene cosi'.

quello è il contatto con cui legge la bussola.
La bussola non gira, è un magnetometro elettronico che misura l'angolo con cui entra il campo magnetico terrestre..
Siccome l'hanno fatta solo a 2 assi, deve restare orizzontale con la sua sospensione cardanica, altrimenti sbaglia angolo(rotta).

... grazie Guru, ora ho qualche speranza in più di vederlo funzionare di nuovo.

Non ci siamo, rimontato il tutto non va e prima di smontarlo AP andava.
Ho provato collegare un caricabatterie a 12 volt diretto ai contatti rosso nero del motorino, va sotto sforzo e il display non si accende. Ho il dubbio che qualche sbavatura di resina lo blocchi.
Mi sembra poco probabile perché almeno il display dovrebbe accendersi, corretto?
Posso aver invertito la spina a pettine ?
dopo diversi tentativi ho pulito qualche ossidazione del circuito che anche nella foto si vede, ma non è bastato.
Consigli ?

se hai collegato i 12V al rosso-nero del motorino hai alimentato solo lui..
e la scheda elettronica no e quindi non si accende.
Oppure il caricabatterie va in protezione per la troppa corrente e scende la tensione troppo per poter accendere la scheda...

Per alimentare la scheda elettronica devi dare i 12V (ma mettici un fusibile per favore... anche da 10A... ma un fusibile..) nei terminali della scheda dove sono collegati i fili blu (-) e marrone (+12V) grossi...

Da li.. si deve accendere la scheda, almeno finchè non premi pulsanti per muovere il motore.
A mano dovresti poter facilmente far girare gli ingranaggi e con loro il motore..
Se il motore è duro, bisogna capire cosa c'è che non va..
altrimenti si rischia di bruciare tutto.
Smontalo e vedi che giri libero.


tenderei ad escluderlo.
La spina ha un riscontro che impedisce di inserirla in modo errato.
Potrebbe essersi spezzato... certo.. tutto è possibile.

Piuttosto, sicuro di aver ricollegato tutti i connettori nelle posizioni esatte?
Le foto postate qui sono con i fili nelle posizioni corrette.

Ma quando lo alimenti lo fa il BIP iniziale?


Rimane sempre valida l'opzione del viaggio fino a casa mia... la strada la conosci..

Se non hai fretta (e mi par di capire che non ce ne sia...)

è proprio questo che non fa o almeno non lo sento, ma il mio udito non è al top.
La scorsa volta ricordo di averlo provato allo stesso modo diretto al motore regolavo i gradi bussola dal display, ma con un altro carica a 12 volt più piccolo, un alimentatore a spina, potrebbe essere che questo essendo un carica batterie da auto abbia un voltaggio eccessivo ?

Ho anche capito perchè sono saltate tutte le viti autofilettanti: mi sono ricordato che mia moglie durante la navigazione per il suo scarso piede marino è dolcemente atterrata con il sedere sul mio AP in posizione sulla barra, avevo sentito subito uno scricchiolio ,ma a occhio non si vedeva poi nulla e non ci ho dato importanza.
Naturalmente ora lei nega l'accaduto, lo fa sempre come i bb, ma è andata così, 60 kg non sono pochi.