Marinai di Terraferma

durante l'estate ho armeggiato attorno al vhf e sono riuscito ad intervacciarlo con il gps della Garmin, adesso sul dispaplay ( vhf Urricane A2E) compare la posizione della barca rilevata dal gps. Questo credevo fosse il primo passo per l'utilizzo del tastino coperto dalla sicurezza rossa indicata DISTRESS, ma nadando avanti ho scoperto che........occorrono codici e sopratutto esami specialistici da sostenere solo nelle sede deputata di Roma. Credo che quel codice sia lo stesso di Cui si parlava poco tempo fà anche qua da noi, a riguardo dei possibili comunicatori di soccorso automatici.........Allego un poco di documentazione in proposito....e adesso sono perplesso se andare avanti nel completamento dell'opera

Ciao Franco, per tua info, aggiungo che quell'esame è parecchio complicato e occorre essere molto preparati. Mi risulta anche che pochissimi in Italia l'abbiano sostenuto...

A quest'anno gli abilitati in Italia sono 167

dopo la discussione che a tempo avevamo fatto
mi sono informato da un mio caro amico pescatore
che ha il patentino e il numero identificativo
per fare la prova vhf c'è l'ora e un canale apposta
me lo avrebbe saputo dire ma sai ci è sfuggito con ste merende
comunque è un peccato non saperlo adoperare bene
ci sarebbero tante cose utili dal mayday a prenotare un posto in darsena
a contattare la capitaneria per il meteo ecc.
poi da quello che ho capito per avere un buon vhf bisognerebbe avere l'antenna
in cima all'albero
ma come la giustifichi se ti chiedono il patentino?
d'altronde il portatile anche buono come il mio serve solo per il meteo se sei distante

ivano,
stiamo parlando del tasto DISTRESS che lancia l'allarme al sistema di ricerca e salvataggio in mare GMDSS (Global Maritime Distress and Safety System), non dell'uso normale di un VHF ma proprio del solo "tastino rosso" di emergenza che opera sul canale dedicato 70.
Per utilizzarlo occorre un identificativo internazionale (il codice MMSI) e una abilitazione (patente da non confondere con il certificato limitato RTF per il VHF in generale, ma una professionale GMDSS ben piu' complicata da ottenere: il certificato SRC).

Il tutto si giustifica con il fatto che il GMDSS e' un sistema per navi mercantili e allerta un gran numero di mezzi (aerei, navi, centri medici..), resta il fatto che la classe D e' specifica per le piccole imbarcazioni da diporto e non si capisce perche' un diportista debba sostenere lo stesso esame di un professionista...
aspettiamo che il legislatore decida per un patentino semplificato per il diporto...
Nel frattempo rimangono accessibili i PLB senza troppi esami.

e' una qualifica professionale... non un semplice esamino per l'uso di un VHF.

grazie per l'informazione ma purtroppo restiamo al palo?
questo mio amico in grandi linee calca il bottone rosso
e in automatico chiede soccorso ha un numero che deve
dare se lo richiede la capitaneria,può fare telefonate
tramite il vhf,forse gli fanno ponte la capitaneria ma non sò
comunque è proprio un corso che lui è stato obbligato a fare
per barche sopra un certo tonnellaggio

tornando a noi vediamo se possiamo aggirare il sistema
1)il vhf cosa può fare di utile a noi?elencare
2)siccome è uno strumento che noi non possiamo adoperare
perciò possibili di multe e da quello che ho capito anche penali
come possiamo nasconderlo?parlo soprattutto dell'antenna sull'albero
3) dopo aver risolto 1 e2 io proporrei un piccolo corso

Quale tasto rosso prema il tuo amico non lo so, comunque il tasto di DISTRESSE va accompagnato da un messaggio vocale, come specificato nelle cose che ho allegato. il riconoscimento è automatico, e se la radio ha il menù specifico, anche il tipo di avaria. Le comunicazioni telefoniche vengono effettuate da coloro che hanno il nominativo internazionale, legato generalmente all'iscrizione della barca ne registri navali ( non più natante). Per l'antenna e l'instalazione a bordo di VHF fino a 25W di potenza, da usarsi solamente come soccorso ( e poi chi è li a vedere se lo usi per cercare un posto barca in marina!!!), è necessario avere solo il certificato rtf che si può richiedere anche con raccomandata indirizzata alla autorità territoriale della zona di domicilio. ti allego fax simile (per Milano).

vedi franco perdonami così io credo non andiamo da nessuna parte
restiamo sempre lì
io non riesco a farmi capire perchè scrivo da merda ma anche voi siete duracel
ELENCO di cosa noi possiamo fare con il vhf es.(chiamare soccorso,meteo, capitaneria,ecc)
questo per vedere se è conveniente perdere tempo a imparare
2)essendo ILLEGALE senza patentino,CI SONO LE POSSIBILITA'DI NASCONDERLO?
perchè se no non vale la pena istruirsi se non puoi adoperarlo