Marinai di Terraferma

la cartografia Navionics è la migliore ma con che programma gira?

Su iPhone anche il programma si chiama Navionics

be allora non ci sono problemi sono io che sono rimasto indietro

veramente io il gps lo uso solo per la velocità e la distanza. per il resto il 777 e una carta stradale sono sempres tate più che sufficienti Mi piacerebbe un log

margutte io ti capisco l'avventura la libertà ulisse pensa che come diceva franco
c'era uno che è diventato ricco facendo un errorino di 10000 miglia
se una cosa ti da un'informazione in più che ti permette una valutazione con una percentuale di errore
più bassa perchè non usarla?
dopo è da valutare se per avere l'informazione in più crea altri problemi
fuori versar facevo rotta su uno scoglio immerso 0.5 m,se non avessi avuto il gps?
be forse non avrei fatto quella rotta ma ma ma

una risposta per due discussioni................scelta pannello solare e questo.
Ho provato a raccontare del processo mentale che è giusto seguire quando si parla di utilizzo dell'elettricità, in un'alto capitolo di discussioni........non sto a riportare quanto detto là. Ma mi sovviene una considerazione su tutti questi approfondimenti di geopolitica ( pannelli solari) e etica radicale.
ritengo che la linea corretta sia una sola:
1) elenco delle apparecchiature che si vogliono imbarcare
2) calcolo dei consumi, unitario, globale, contemoporaneo, di picco ( massimo stress),medio giornaliero. delle apparecchiature imbarcate secondo la nostra ipotesi di vita a bordo.
3) dimensionamento delle batterie necessarie per il periodo che si intende praticare la nostra navigazione, sanza ausili a terra ( porti ecc...)
4) dimensionamento sistemi di ricarica e mantenimento in modo autonono, senza ausili a terra.
5) tipo di ricarica collegata a terra.( banchina).
Tutto con un poco di elettrotecnica elementare facile da raccontare anche ai neofiti, e attenzione alle etichette ed ai depliant delle apparecchiature.
e buona discussione per tutti.............