Marinai di Terraferma

assolutamente si.
Anche a me e' successo, cambiando la bussola prima di rifare la calibrazione il pilota in certe rotte dava di matto.

si, proprio quello.
te la riporto per comodita' (e' scritta qualche post prima in questa discussione):

L'operazione e' piuttosto semplice e andrebbe fatta sempre alla prima installazione del pilota in barca:
- in un giorno con mare piatto (o in una zona di mare piatto) ci si mette a bassa velocita'... sotto i 2 nodi a motore.
- si regola il pilota con it tasti -10/+10 per inserirlo nel timone e procedere circa dritto
- con il pilota non ingaggiato (deve essere in stand-by), si preme il tasto Stdby per 1 secondo
- appare la scritta Cal con delle tacchette che ruotano..
- sempre con i tasti +10/-10 si cambia la rotta di poco affiche' la barca inizi una lenta rotazione di 2 giri su se stessa (lenta.. ci deve impiegare almeno 2-3 min per completare un giro)
- quando il pilota avra' misurato (e compensato) le deviazioni, scompariranno le tacchette rotanti, sostituite dai gradi rotta e la deviazione (che si alternano).
- se si ha a disposizione una bussola "vera", a questo punto si mantiene una rotta (aggiustandosi con -10/+10 per non girare piu') e con i tasti -1/+1 si aggiustano i gradi rotta del pilota in modo che corrispondano a quelli indicati dalla bussola.
- fatto tutto si salvano i dati premendo nuovamente per 1 secondo il tasto Stdby, fino al beep. Premendolo momentaneamente si cancella tutto.
Fatto.


se vedi indietro nella discussione avevamo parlato di come una pentola in inox deviasse significativamente la bussola anche a 30-40cm...
Immagino che li intorno ci sia il motore... e quello di ferro ne contiene.

grazie !
non mi è chiaro solo questo passaggio che ho riportato .
cioè , per salvare , devo tenere premuto finchè sento il beep , mentre se lo lascio prima del beep , cancella tutto e devo rifare la procedura , è corretto ?

corretto.
tieni premuto fino al beep.
se molli prima cancella tutto e devi rifare la procedura.