Marinai di Terraferma

Ciao a tutti, dopo un po' riesco a scrivere le mie impressioni della barca blue djinn
Faccio una premessa sono uscito poche volte, e in laguna a Venezia pertanto con onda quasi nulla e massimo con 12/15 nodi di vento.
Avendo avuto solo un micropomo posso fare dei confronti con questo, altra cosa non ho delle velleità da regatante ma da crocerista e a naso mi sembra che questa barca sia tagliata per questo.
Di bolina stringe bene anche se non ha il carrello della scotta della randa, il peso (950 kg) si sente tutto nella risposta al vento, e da la sensazione di una barca solida, al gran lasco con il gennaker va che una meraviglia.
Le vele: mtq 22 randa full batten e fiocco con avvolgi facnor, e un'ottimo gennaker con bompresso fornito con la barca di mtq 21,non ha il paterazzo.
Gli interni sono buoni ed essenziali avendo la tuga rialzata e' sicuramente piu arioso e comodo del micropomo.
Il pozzetto e' ampio con una torretta al centro dove oltre all'attacco della randa c'e un'incastro dove inserire un tavolino molto utile per mangiare.
Non mi piace molto il bordo alto dove ci si siede essendo orizzontale quando la barca sbanda si ha la sensazione di scivolo. La poppa e' stretta praticamente identica al doufur T6 ( lo so perché al circolo dove la tengo siamo poppa con poppa).
Veniamo alla deriva: non nascondo che a pensarci prima di comprarla qualche notte non ho dormito non sapendo quanto buona sia questa soluzione e credo unica nel suo genere: ha una mezzaluna si metallo che fuori tutta esce a bascula come un spicchio di cerchio per circa un metro, e alzata tutta si "erge" 20 cm fuori dalla scassa all'interno della cabina.
Pesa 60 kg il resto del peso kg 140 in contrapposizione all'albero e' sul fondo dello scafo. Peso totale barca kg 950
Di questa parte chiederei lumi nel senso dei vantaggi/svantaggi ( e conforto) se qualcuno se ne intende di questa soluzione.
Altro confronto che faccio con il vicino doufur t6 di cui non mi do spiegazione (barca stessa lunghezza) come mai questa barca ha le sartie e paterazzo da 4 mm mentre la mia le ha da 3 mm e senza paterazzo!!?
E' una barca tuttora in produzione dal 1994 con circa 600 acquirenti non so se ci sia qualche "esemplare" in italia io l'ho presa a lisanza
Infine dai vari confronti fatti in francia nei vari giornali specialistici questa barca va piu' del sun 2000 !!!
Prima o poi riusciro' a fare qualche confronto al circolo con appunto un sun o un brezza 22 barca che avevo messo nella bilancia per l'aquisto preferendo poi il blue djinn.

a parte l'ovvieta' ( e' mezzo metro piu' lunga e piu' alta.. ci mancherebbe non sia piu' "ariosa" )
hai notato altre differenze quanto a "prestazioni e feeling"?



rispetto al micropomo siamo all'estremo opposto..

Micropomo: Peso totale 550Kg, deriva 100Kg, zavorra sul fondo 70Kg
Blue dijn: Peso totale 950Kg, deriva 60Kg, zavorra sul fondo 140Kg

uno ha il peso quasi tutto in fondo alla deriva ( 1/5 del totale ), l'altro ha la deriva poco zavorrata e la zavorra quasi interamente nel fondo dello scafo (1/7 del totale)

Qualche differenza a vela la si dovrebbe notare..



in che condizioni?
di sicuro non tutte...
Ogni progetto e' ottimizzato per certi parametri...

Il fatto che il blue dijnn mezzo metro piu lunga non e' implicito che piu alta ma come saprai il micropomo ha un linea continua dalla prua al tambuccio (come per esempio il doufur t6)
Mentre nella mia la tuga si alza di circa 25/30 cm dal piano barca.
Per le prestazioni mi rendo conto che si fanno male dei confronti tra le due barche ma come scrivevo nei precedenti ho avuto solo il micropomo.

Micropomo: 5,50X2,35 Mt. Peso totale 550Kg, deriva 100Kg, zavorra sul fondo 70Kg
Blue dijn: 6,45X2,37 Mt. Peso totale 950Kg, deriva 60Kg, zavorra sul fondo 140Kg

Cioè è un metro più lunga è vero ma cavoli perché pesa il doppio sempre di resina si tratta. Così il Viko sul sito ora riportano 750 kg, vero hanno aumentato di 50 kg la zavorra, ma anche così dai 570 dichiarati della mia manca più di un quintale e sappiamo che entrambe arrivano quasi ad una tonnellata.
Poi cerchi in internet e trovi che l'U16 pesa 300 kg, lo metti (completamente vuoto, senza nemmeno la ferramente) su un carrello che ne porta 450 e gli ammortizzatori vanno a pacco; ancora il Blue dijn in una scheda on line peserebbe 850 kg con una zavorra (solo in sentina) di 150 kg, dal sito dell'associazione invece pesa 900 e la deriva 50; il Micorpomo (più coerente) va dai 550 con deriva 100 ai 500 con deriva 90.

Considerato che sono barche carrellabili un po' di precisione non guasterebbe

A dire il vero nemmeno la lunghezza che hai trovato nei vari siti non e' veritiera, perché la barca ha una lunghezza effettiva di mt 6,05, i mt 6,45 diventano includendo il bompresso dato di serie come il gennaker!

Quindi ho ha un bompresso pesantissimo o c'è qualcosa nelle resine moderne che le rendono più pesanti

Qualcuno ha mai pesato effettivamente un Micropomo?

Hai mai incontrampto un micropomista persona seria???

magari scopro l'acqua calda...ma...mi sembra gemello del jeanneau sun fast 20, prodotto tra il 1993 e il 2000, anche le misure mi pare siano molto simili, adesso che ho il dubbio vado a googlare...

Il blue djinn e' completamente diverso dal sun fast 20 (almeno secondo me..)

Io no!