Marinai di Terraferma

Con due guide autocostruite e un verricello lo mettevo sul tetto del furgone, ma su un'auto moderna eviterei.
Ora la traino ed è comodissima come bagagliaio quando si va in campeggio

scusami, ma la mettevi con lo scafo messo dritto come starebbe in acqua (che se piove si riempie) oppure sottosopra?

Sottosopra. Avevo costruito 2 guide che mettevo a lato del furgone e su quelle facevo scivolare la barca tirandola dall'altra parte con un paranco e spingendo da sotto per aiutare lo scivolamento. 10 muniti e non molto sforzo.
Siccome lo Zef non è fatto per queste cose ho costruito un rinforzo per irrigidirlo che imbullono di traverso in corrispondenza dei fori degli scalmi.

Sul tetto avevo 3 barre professionali da "mercato" per distribuire meglio il carico, imbottite con gommapiuma.


Un paio di volte l'ho caricata sulla Escort, nonostante l'auto fosse bassa in 4 facevamo una fatica bestia e il rischio per l'auto e la barca è sempre stato notevole. Non ultimo la portata delle auto moderne difficilmente va oltre i 50/60 kg.

Grazie, buono a sapersi.
per le prime volte la caricherò nel furgone ma mi piacerebbe riuscire a caricarla sopra l'auto.
ho visto che ci sono delle soluzioni che sembrano interessanti...ma saranno anche costose.

http://www.youtube.com/watch?v=gCzEqVyS5OA

più che altro vedo dal video che il bordo dello scafo è piatto...non so se con lo zef sia altrettanto semplice.

Forte

Per lo zef va benissimo. Il mio era in effetti molto simile.

Problemi:
- barre portatutto solitamente più strette della barca
- scafo non adatto a lavorare sottosopra, come detto avevo aggiunto una traversa per renderlo più rigido.
- peso trasportabile dal tetto di un'auto
- albero non divisibile con conseguente rischio di fuorisagoma