Marinai di Terraferma

Grazie Paddy, intendevo proprio quello.
Per quanto riguarda l'ottima presa della scotta randa in caso fossimo sbandati...hai ragione.
Ma se siamo in poppa o al gran lasco con il solo fiocco, l'idea di non avere la randa aperta ed un atteggiamento diciamo più rilassato mi piace parecchio. La barca dovrebbe essere tendenzialmente più tranquilla e lo sbandamento non eccessivo.

Volevo portare a visione questo video...purtroppo mi manca l'altro video, ovvero nello stesso momento un'altra barca identica attraversa anche con randa, la differenza è davvero notevole.

Limo è come al solito soggettivo. In effetti qui ci sono sempre più velisti con barche vere ed è il problema che si riscontra in altri forum.
Propongo di istituire la regola per cui, salvo precisa dichiarazione, si parla di gusci di noce a pancia liscia. La parola d'ordine ovviamente potrebbe essere "ettugram".

Su un 30 piedi con 25/30 nodi al traverso, forse anche al giardinetto, pochissima onda come nel filmato, la tua andatura sarà dritta e ben poco "ciondolante".
Con 18 piedi e onda, che pur identica risulterà preventivamente formata il rollio sarà accentuato anche solo dalle raffiche, ecco perché consiglio di tenere la randa la suo posto.

ettugram mode on (parola d'ordine per riferirmi a voi trascina piombo) spostare il punto di scotta potrebbe non essere semplice in presenza di sistemi complessi da sganciare, spesso con molle di ritenuta e altri ammennicoli. ettugram mode off

il problema del ciondolante, ci ho pensato....e ricordo quando scendevo da malcesine a bardolino con il solo fiocco di non aver mai ciondolato, vero anche che non c'erano onde.

ettugram on: proverò ettugram off

Sì, sono anch'io dell'opinione di valutare la cosa sotto l'aspetto della sicurezza e della comodità di navigazione, non me ne frega nulla se perdo mezzo nodo...
Paddy, te insisti con la velocità critica, ma io quel giorno facevo da 6 a 7 Kts COSTANTI con la punta da 9,5!!! Chiamala planata, surfata, curvatura, ma andavo in qualche modo oltre la velocità critica.
Sull'alzare la deriva non ci avevo pensato....

Questa potrei prenderla come un'offesa...

La mia non ha deriva zavorrata quindi occhio a sollevarla

Sulla velocità critica, meno male che hai preso il gps nuovo

nexus)Paddy, te insisti con la velocità critica, ma io quel giorno facevo da 6 a 7 Kts COSTANTI con la punta da 9,5!!
perfortuna che qualcuno capisce, quando esci dal mare la forza dell'acqua è molto debole
sulla struttura a vai come un sasso piatto sull'acqua non solo più veloce ma anche più
sicuro(be qui )

Io non ci proverei ad alzare una deriva zavorrata, tipo se alzassi la deriva al first che cosa sarebbe successo? Che forse scarroccerei maggiormente e probabilmente ciondolerei in modo maggiore...dunque vedo meno sicurezza.

per la deriva secondo il mio punto di vista, sarebbe
ideale avere una deriva che si possa mettere in diverse posizioni
mi spiego meglio,sei di lasco la regola dovrebbe essere con la deriva alzata,
ma sappiamo tutti che non è sempre così, sarebbe ideale tirarla sù un pochino
dopo un'altro pochino fino che si trova la posizione migliore

interpretazione 1): "la mia non ha deriva zavorrata, quindi voi che invece l'avete, occhio a sollevrla!"
interpretazione 2): "la mia non ha deriva zavorrata e quindi ci vuole occhio a sollevarla.

Premesso che sono un pochino restio a sollevare la deriva in una situazione del genere, vedi di essere più chiaro, tenendo bene a mente che sono duro, dimmi le cose per bene


Merdaccia! Ma ti dovrai ricredere... ti sfreccerò davanti in perfetta planata e dovrai metterti gli occhiali da sole per proteggerti dall'abbagliante riflesso del rollbar


uffa! Ma se non lo so, non lo so... se lo seppi lo facessi....
Lungi da me mettere in forse la tua (e di altri) indubbia competenza, ma far rientrare nello scafo una quintalata di ghisa e di conseguenza alzare il baricentro più in alto della linea di galleggiamento ti sembra una cosa fattibile?!! Non sto dicendo in condizioni normali o in regata, sto parlando in condizioni critiche (almeno per me), di quelle che non vorresti essere li e speri di non intraversarti, non strambare, non scuffiare etc....
Poi se va fatto si fa.....