Marinai di Terraferma

Tutti (io compreso) latitanti a fare i preparativi per la stagione.... bravi bravi

La lista lavori dell'inverno, abbastanza lunga, è fortunatamente calata.
Resta ancora una manciata di dettagli da sistemare, tra cui, appunto, lo sfiato del serbatoio.
Ed ho bisogno di un consiglio.

La prima idea era uno scarico dedicato, avevo già tornito un bullone inox del 16 e non era venuto neanche male... ma non ho voglia di fare altri buchi sullo scafo, se posso evitare.
Così ho pensato di attaccarmi allo scarico della pompa di sentina, o a quello del lavandino.
Che dite, fattibile?

Qui il serbatoio, ho rifatto la base in maniera seria (prima era appoggiato su due pezzi di legno, che dopo 2 anni non erano messi proprio bene)


Opzioni A e B: mi attacco allo scarico della pompa di sentina, a metà o verso la fine.
Pro e contro?




Opzione C: mi attacco allo scarico del lavandino
Pro e contro?



Non l'ho specificato, ma prima dell'innesto a T metterò una valvola di non ritorno.
A me sembrano tutte fattibili, però qualche parere in più non fa mai male.
Anche perchè nell'entusiasmo mi perdo sempre qualcosa....

Salute Harley.
Fautore della semplificazione estrema e acerrimo delatore dell' U.C.A.S. *, illustro soluzione adottata tempo fa su barca di un Amico (serbatoio rigido polipropilene 150 lt. - configurazione simile alla tua): nessuno sfiato!
Accorgimenti: spegnere eventuale autoclave, aprire tutti i rubinetti, aprire tappo imbarco H2O coperta ed introdurre manichetta. Il troppo pieno, aria compresa, fuoriuscira dai rubinetti e dal tappo d'imbarco in coperta. Semplice, efficace, nessuna controindicazione, in esercizio da diversi anni con soddisfazione.
A te la scelta.

P.S.. * acronimo Ufficio Complicazioni Affari Semplici.

ma lo sfiato non dovrebbe uscire sempre ben piu' alto del serbatoio?

perche' se lo colleghi allo scarico del lavello rischi che quando sbandi la barca svuoti in mare il serbatoio dallo sfiato..
o mi sbaglio?

io seguirei il consiglio di Franzi...
niente sfiato e sfrutto il circuito con il rubinetto (e il tappo di carico)

E bravo Franzi, la tua è effettivamente un'ottima idea!

Domanda 1: con autoclave spenta e rubinetto aperto... l'acqua passa?
Sulla barca del tuo amico immagino di sì, ma a logica direi di no.

Domanda 2: una volta che chiudo il tappo di imbarco e apro il rubinetto (con autoclave accesa) non è che man mano che l'acqua esce il serbatoio collassa?
Se esce acqua e non entra aria....?

Questo mi fa pensare ad un errore che avrei comunque fatto, mettendo la valvola di non ritorno nel verso sbagliato.
Avrei fatto uscire l'acqua del troppo pieno, ma l'aria non sarebbe comunque entrata.
Quindi nel caso troppo pieno dal tappo di imbarco e ingresso aria dall sfiato.



Effettivamente lo scarico del lavello è più basso dello sfiato sul sebatoio, quindi Guru si, hai ragione e non ci avevo pensato.
Lo scarico a mare della pompa di sentina invece è più alto, e lì problemi non ce ne sarebbero.

Dom. 1: passa tranquillamente.
Dom. 2: si, va in sottovuoto. Ma il polipropilene e' sufficientemente elastico e assorbe contrazioni/dilatazioni. Fosse in vtr sarebbe pericoloso!

Ok, e utilizzare lo sfiato con la valvola di non ritorno solo per far entrare l'aria?

Non vedo il vantaggio. Solo una complicanza a mio parere.

Mah... mi sembra un lavoro non finito

E poi vedere il serbatoio che piano piano si accartoccia mentre si svuota, so che soffrirei.

HOUSTON....

Stamattina tra i vari lavori ho fatto le prove del serbatoio: disaster!

Sfiato chiuso.
Inserisco manichetta nel tappo di imbarco acqua, autoclave spenta e rubinetti aperti.
Dopo 30 secondi l'acqua inizia ad uscire dal tappo di imbarco, ed il serbatoio non si riempie.
Come apro lo sfiato l'acqua ricomincia ad entrare.

Il serbatoio si riempie.... Ma acqua dai rubinetti non ne esce, neanche per finta.
Esce dal tappo di imbarco e dal tappo del serbatoio (poca, ma esce, maledizione. Tappo serrato a ferro, col suo bell'o-ring gigante).

Ok, il serbatoio è pieno.
Richiudo lo sfiato e apro il rubinetto.
L'acqua esce, il serbatoio collassa... Troppo per i miei gusti. A metà livello acqua la parte superiore del serbatoio si è abbassata di 15 cm.

Quindi?
Mi serve lo sfiato, e senza valvola, perché l'aria deve uscire quando riempio e deve entrare quando vuoto...

Torno alla domanda del primo post, ci sono controindicazioni se mi attacco allo scarico della pompa di sentina?

E... C'è qualche trucco che non conosco per fare in modo che non esca acqua dal tappo del serbatoio?

Ciao Harley.
Quindi hai optato per montataggio sfiato, con valvola non ritorno. Dove hai posizionato lo sfiato? Ben oltre il colmo del serb o piu' in basso?
Sul serbatoio, a che altezza si innesta l'imbarco? In alto o in basso? E l'uscita diretta all'autoclave e' in basso?
Il collassamento descritto e' decisamente eccessivo. La perdita dal tappo/oring serbat potrebbe essere causato da deformazione. Ma anche da eccessivo serraggio o altre cause che vanno comunque studiate al fine eliminare l'inconveniente.
Osservando la 1^ foto, si nota l'autoclave in posiz elevata ( e inclinata) rispetto al serbatoio. Per quale ragione? Per minimizzare sforzi e consumi elettrici, andrebbe posizionata piu' in basso possibile, orizzontale o verticale (cfr istruz del costruttore)
Quando l'aut.ve e' spenta, l'acqua deve passare; dovresti verificare eventuale (forse anche sulla scheda/istruz montaggio) presenza valvola non ritorno in linea: scollega tubi e soffia, in entrambe i sensi e vedi se l'aria passa o no.
Rispetto ai rubinetti, che differenza di altezza (circa) con il serbatoio e lo sfiato?
Per ora non mi viene altro in mente, ma bisogna semplificare e risolvere.

Facci sapere, altrimenti (perdona l'umorismo) passiamo il dossier alla sezione S.P.C.* dell' U.C.A.S.(**)

(*) Soluzioni Particolarmente Complicabili
(**) Ufficio Complicazioni Affari Semplici