Marinai di Terraferma

Vorrei installare un anemometro con relativa stazione.
Pero' non in testa d'albero, ma all'estrema poppa...
Cosa ne pensate.
Ciao

Ha il difetto di sentire i rifiuti delle vele.
Però meglio che niente.

Perché non in testa?

Per semplicita'.
Qualche indicazione dove trovare dei buoni prodotti?

Cerca:
- Raymarine serie ST (serie 40 o 60) oppure tacktick
- Nasa Marine serie clipper oppure cruise.

qui trovi un elenco dei raymarine:
http://www.100bestprice.com/it/114-strumentazione-nautica/174-strumenti-vento-prof-velocit/1017-raymarine-i40-wind.htm
e qui l pdf per l'installazione dei modelli i..
http://www.telenauticastore.com/admin/_static/files/prodotti/135868524752192/135937198447875.pdf
a me piaceva il Raymarine I40 Wind, ma poi non l'ho mai preso (un po' perché dovevo montare il trasduttore e batteria..) e alla fin fine guardo il mio bel windex in testa d'albero e i cordini colorati.. e per i nodi di velocità del vento tiro a indovinare...

vista l'istallazione... non e' necessario andare in cerca di buoni prodotti...
la stazione a poppa risentira' dei rifiuti della vela e della turbolenza dello scafo.. non dara' informazioni accurate ne di angolo ne di velocita'...

piuttosto meglio a estrema prua...

Si, ma non si può vedere....

si vede benissimo,30 40 cm sotto e all'estremità del bompresso
è la posizione migliore,hai un controllo e anticipo perfetto
cambia completamente la maniera di portare la barca
provalo nexus vedrai non ne potrai fare a meno
non virerai più un pò prima o un pò dopo,riprendi il bordo dopo la virata
con esattezza non entrerarai più in stallo o perdi l'abbrivio perchè cazzi troppo tardi

In ogni caso, prua o poppa che sia, l'anemometro deve essere lontano dall'acqua e dalla barca, altrimenti oltre ai rifiuti delle vele sente anche l'attrito del suolo.

intanto per anemometro intendo sopratutto la freccia segna vento
che è quello che interessa noi velisti,per la velocità del vento non
c'è posto migliore che in testa all'albero ma dopo tutto è ininfluente
alla navigazione,invece la freccia è basilare,in testa all'albero non è ben visibile
e perciò poco precisa poi guardare continuamente in cima all'albero e mettere a segno le vele
è una rottura che nessuno fà,lo strumento ripetitore segna molto in ritardo,perciò
su barche piccole,perchè dal ponte al bompresso la distanza non è grande,secondo me
è l'ideale in cima al bompresso,anche se sorge un problema il gennaker si impigna e perciò
bisogna scendere a un compromesso
questa era la freccia che avevo sull'hobiecat