Marinai di Terraferma

Salve,
con i miei soci siamo in ballo con la manutenzione della barca che è in secco in un cantiere sul lago maggiore.
ci sono diversi lavori in corso, ma quello che mi lascia più dubbi è la sostituzione delle rotaie e volevo chiedere consiglio a voi.

Devo sostituire le rotaie del fiocco perché sono corte e troppo arretrate. ho ordinato quelle di Osculati che mi arriveranno a breve, ma non ho idea di come fissarle sulla coperta perché all'interno c'è il controstampo e non si arriva alla zona incriminata.

Volevo sapere se si possono utilizzare delle viti autofilettanti invece del classico fissaggio vite-dado e se ci sono delle viti speciali per la vetroresina.

Grazie

Ciao Marinaio, io ho avuto lo stesso problema/dubbio per installare stopper e rinvii sulla coperta del Macgregor, poi ho deciso per i buloni/dado. Ho proaticato un foro passante dalla coperta fino al controstampo e poi da sotto ho allargato il foro sul controstampo (Ø 20 mm) ho montato il tutto e poi ho applicato degli adesivi bianchi come il gelcoat a coprire i fori interni. L'intervento è abbastanza "Invisibile", in alternativa se trovi dei tappini i plastica del diametro giusto potresti applicarli sui fori.

Ciao Lorenzo
avevo letto il tu post a riguardo, ma sulla mia barca è un casino arrivare in quella zona perché il controstampo non è di forma regolare.
Nel controstampo sono ricavate tante nicchie che fanno da scaffali e contenitori di materiale.
Più che forare bisognerebbe tagliere e togliere tutto il controstampo sulle pareti, ma è una cosa troppo invasiva che non voglio fare.
Purtroppo non ho sotto mano delle foto da farti vedere.
Devo trovare per forza una soluzione alternativa.

Domanda stupida. Quello di adesso come è fissato?

Ciao Paddy
Non lo abbiamo ancora smontato, ma ho paura che sia stato fissato con vite e dado prima che mettessero il controstampo.
Anche la rotaia della randa è su così. I dadi sono all'interno di due strati di vetroresina e non sono raggiungibili a meno di non tagliare.

Alla peggio uso i tasselli ad espansione.

non mi fiderei delle viti, i carrelli del fiocco sono sottoposti a forze non indifferenti, secondo me non hai alternativa a dado, bullone e piastrine/rondelle...

Ho avuto barche dove le rotaie erano fissate con viti autofilettanti i bozzelli lavorano in gran parte a taglio quindi anche una vite ben salda può funzionare, ma qui il problema è un altro: come pensi di svitare la vecchia rotaia?


Forse potete cercare una soluzione diversa usando dei barber fissati a golfari.

infatti la questione delle forze in gioco è quella che mi preoccupa di più




Buono a sapersi, ma qui lavorerebbe tra i 30 e i 50° (indicativamente).

Se non si svita, c'è sempre il flessibile...

C'era anche questa possibilità, anche se non mi piace, ma il problema del fissaggio non cambia.
però forse con la rotaia lo sforzo si distribuisce su più viti.

Non mi sono capito. Una volta svitati i bulloni come togli i dati sotto?
Si lo sforzo è su più viti, ma comunque il dado/bullone è la cosa migliore.


L'idea del golfare unico e del barber non ti aggrada?

Non lo so, magari cadono dentro, magari rimangono li, chiudo i buchi col gelcoat e via.
Questa è la cosa che mi preoccupa meno.


Lo so, ma se non riesco ad arrivarci devo tentare l'alternativa dell'autofilettante.


Non molto, e comunque riarrebbe il problema del fissaggio del golfare, viti autofilettanti???

Poi, le rotaie e i carrelli li ho già ordinati qualche giorno fa e credo arriveranno a breve...