Marinai di Terraferma

salve scusate se mi intrometto e apro questa discussione , ma in altri forum anche simili a questo ho visto che molti utenti si sono cimentati nella progettazione e nella costruzione di strutture in ferro simili a rudimentali gru per la manutenzione e il solluvamento degli scafi, si tratta naturalmente di strutture per modeste portate e modesti sollevamenti formate da travi saldate e imbullonate fra loro a cui agganciare dei comunissimi paranchi manuali a catena differenziali , non vorrei sembrare troppo pretenzioso ma qualcuno fra voi potrebbe aiutarmi a realizzare una di queste credo si chiamino capre in putrelle in rete ho trovato qualche disegno e foto che allego cosa ne pensate ? per un modesto sollevamento 2,5 ton di portata 3,5 m di altezza sotto gancio 3,8 metri di larghezza magari con le ruote qualcuno fra voi la possiede e potrebbe mandarmi foto e misure x poterla realizzare artigianalmente con saldatrice trapano e troncatrice grazie per la pazienza e la colllaborazione

grazie per il suggerimento faro tesoro delle tue parole ma avevo pensato a una struttura un po + complessa se trovo la collaborazione un mini travel lift madehome fatto in putrelle una vera e propria incastellatura la trovo + stabile sicura cosa ne pensate è troppo pretenziosa? grazie x la pazienza

se devono essere dotate di ruote allora penso sia meglio se sono solidali.
Gestire lo spostamento delle due "metà" separatamente potrebbe essere difficile e pericoloso.
Insomma meglio l'immaginina piccina...

grazie per i suggerimenti qualche altro utente avrebbe qualcosa da aggiungere, mi hanno consigliato di usare putrelle da 180mm ipe per le traverse e i montanti hea da 120 o scatolato 100x100x 4 mm e pofilati da 100mm x le controventature le saelle e i fazzoletti di irrigidimento cosa ne pensate ?

Oltre a segnalare quello che ti ha detto guru prima (archi collegati), ti suggerisco, se devi lavorarci con batca appesa, di tenerti abbondante con la larghezza.
Questo perché le controventature, che nei tuoi begli schemi non ci sono, sono invece fondamentali se vuoi che il tutto resti su e non si 'avviti'; quindi devi farle, ma ti sarebbero di ostacolo ai lavori se troppo vicine allo scafo. Un passo d'uomo sicuro è minimo 60 cm. ; per lavorarci, almeno 90.

non ho letto tutto forse dico una castronata
quella che mostrate non va bene come gru
per calare in acqua una barca a meno che non
sia a cavallo di un scivolo
se vi interessa farò le foto della nostra gru costruita
da noi con poco

[url][/url]grazie accetto volentieri foto disegni misure e sopratutto consigli da esperti, la vogliamo posizionare sulla traiettoria di un argano che è stato installato sulla spiaggia accanto alla rimessa attrezzi su una base di calcestruzzo grazie ancora x la collaborazione e la pazienza ps aggiungo foto di un sito analogo a questo dove un utente ha realizzato artigianalmente con scatolati dei portali mobili x manutenzione gommone

http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... _gAY2lcfCE

http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... 2ma4McZ9HU

http://www.pirate4x4.com/forum/shop-too ... icker.html

http://gy81ag.bay.livefilestore.com/y1pcEapNxa42QR5SgeBxJuAbKTvXG9ctg_RLoJ486rAEXw1g2UfwcAiooS0abjjME2WgPh8BQWbnRRShhchmoljlQ/Boat%20trailer%20007.jpg:?: Ciao con la presente mi rivolgo agli utenti che abbiano un po di dimestichezza con le materie tecniche, per realizzare la nostra struttura abbiamo preventivato quanto segue:
tabella pezzi che formano la carpenteria della struttura:
1) N°2 pilastri montanti realizzati in scatolato 100x100x4mm o in alternativa in trave tipo hea da 120mm a cui vanno saldati n° 2 piastre di accoppiamento lunghe 700mm con relativi fori e bulloni 1 trave da 6 metri la tagliamo a meta ed otteniamo i 2 pilastri ottimizzando l’impiego di materiale
2) N°1 traversa orizzontale porta paranco realizzata in trave tipo ipe 180/200mm a cui va saldata alle estremita n° 2 piastre di accoppiamento spessore 10mm lunghezza 700mm ed adeguata larghezza che vanno ad accoppiarsi ai montanti verticali
3) N°2 traverse di base realizzate con trave ipe 180, le travi vengono vendute in commercio alla lunghezza di 6 metri per ottimizzare i consumi di materiale tagliamo la trave a meta ed otteniamo la traversa superiore (3metri) i restanti 3 metri li dividiamo a meta ed otteniamo le traversine di base a cui applicare le ruote pivottanti
4) N° 4 zampe diagonali 80x80 scatolate che vanno ad unire la cima della traversa orizzontale con l’estremita della traversina di base
5) N° 4 ruote ad alta portata 600kg cada 1
6) N°4 piedi filettati per stabilizzare e livellare la base in posizione di riposo
7) N° 1 paranco manuale differenziale a catena ton 2 portata
8) N° 1 carrello x traslazione paranco
9) Elementi di rinforzo piastre fazzoletti controventatura ecc
Questo è tutto quanto abbiamo preventivato per un peso complessivo di 300kg circa le zampe laterali mi hanno consigliate di non farle in scatolato o tubo ma in profilato a U a H a T o a L ( per evitare che si formi umidita interna si ossidi e si possa collassare su se stessa sotto il peso) le saldature con elettrodo basico di almeno 5 mm di sezione.
Se qualcuno avesse qualcosa da aggiungere o correggere prego di segnalarcelo grazie x la pazienza ed il tempo aspettiamo critiche o esperienze osservazioni tecniche in merito grazie ancora alla prossima