Lorenzo ha scritto:
Il primo mi piace, il secondo NO.......
Anche a me non piace, sarà il colore
Lorenzo ha scritto:
anche se al primo posso attaccare solo l'alternatore, giusto?
L'alternatore, secondo il manuale in tedesco, dice 12 A....
L'alternatore, secondo il manuale in tedesco, dice 12 A....
Tecnicamente credo siano uguali, quello che cambia è la minor caduta di tensione.
Io credo vi si possa attaccare anche l'inveter, sul manuale sono indicati entrambi i dispositivi.
L'obiettivo è comunque avere una batteria carica quando arrivi in barca, quella del motore, una volta acceso quello il problema è risolto, e comunque hai il pannello solare per ricaricare l'altra. Poi quando sei a bordo commuti la ricarica su quella servizi e vivi in roulotte a piacimento.
Attento perché nelle specifiche dell'inverterè indicano come sia inadatto per caricare batterie già cariche; il mio, molto simile, si spegne quando la batteria è carica, questo pare non lo faccia.
La caduta di tensione però è dovuta principalmente alla lunghezza del cavo; a questo proposito: come fai ad avere 8 metri di cavo dalle batterie al motore? Le hai nel pavone dell'ancora?