Marinai di Terraferma

Eccomi, come anticipato sto pensando (forse un po' troppo) ai lavori da fare, e tra questi il fifacimento dell'antivegetativa oppure la sua rimozione totale.

Mi serve qualcosa per sollevare la barca (almeno fino a 1,5 mt da terra) e togliere il carrello.
Stavo pensando di fare una cosa del genere

e farlo salire alternativamente a destra e a sinistra di circa 10 cm.
Lo stesso lo farei per la poppa.

La mia domanda, è questa, se faccio una cosa del genere, che misure dei tubolari dovrei usare?
Non vorrei Usare materiale troppo grosso, solo per un motivo di praticità.

Forza ingegneri, fatevi sotto.

P.s. la barca pesa circa 10 q.li

Quel povero golfare... una cosa è in acqua tirare su un corpo morto, ben altra è tenere il 40-50% o forse più del peso..
Ci sarebbero i cavalletti, vero, ma scollegati tra loro ti richiederebbero di camminare sempre come un gatto; insomma la barca non sarebbe pedonabile, e va bene; ma anche non ti ci dovresti appoggiare, né inciampare, né farle prendere vento, né far avvicinare nessuno...

Temo siano meglio i pallets..


Seriamente (quasi): ma un bel paio di capre sul tipo di questa? magari fatte con tubi innocenti... (noleggio)

e una via di mezzo ?
non guardare dimensioni (magari un po' più alto)e disegno (che ho fatto in 1 minuto) ma visto che te o vuoi costruire ..... na cosa così ??
e tutto in una volta ... 10cm per parte lo devi spostare almeno 20 volte per alzarla di un metro !!!

Allora, ecco le mie impressioni, partendo dal presupposto che vorrei realizzare una cosa abbastanza "leggera" da poter gestire facilmente.

Sia per la proposta di Tramp che per quella di Zembo, (che dicono la stessa cosa, se non sbaglio), il problema è che dovrei fare delle capre (ponti) alti circa 4 metri (che non sono facilmente gestibili)

Per quanto riguarda il golfare, non avevo specificato, farei passare la traversa sotto la barca e non sul golfare (son mica matto)

Salire 10 cm per volta non è un problema, non ho furia ho tutto l'inverno davanti. E poi vorrei mettere 2 verricelli, uno a destra e uno a sinistra, in modo di andare su abbastanza agevolmente, con dei fermi ogni 10/20 cm come sicurezza.

Allora propongo:
- sempre con i tubi innocenti fai due treppiedi; ci assicuri un verricello ciascuno, e li unisci con una cinghia da carico;
- Con questo sistema, agendo in parallelo sui verricelli, sollevi solo la prua; la poppa la lasci a terra, su un appoggio morbido (pneumatici?), e lavori mezza barca;
- inverti il sistema e lavori l'altra mezza.

Oppure:
- corichi la barca su un fianco (sempre su tanti pneumatici, calibrando le altezze sul bottaccio/fianco), così:
- con due crick idraulici da gommista sollevi per chiglia su un fianco che si adagia sui pneumatici, e fermi tutto con cavalletti;
- lavori mezza barca;
- inverti e fai l'altra mezza.

Ehp!

Tramp, non ho capito la seconda versione, comunque mi sembra una cosa un po' più laboriosa, io volevo fare una cosa pratica....

...e poi la posso usare anche per fare catering a chi ne ha bisogno...

la seconda versione di Tramp e' relativamente semplice:

- barca a terra, parecchi parabordi-pneumatici... materiale morbido insomma al lato
- tramp dice con dei crick idraulici, io lo facevo in 2-3 persone... si inclina lo scafo su un lato di qualche decina di gradi e lo si puntella (se c'e' un appiglio con un puntello, altrimenti con dei cunei sotto la chiglia).
- si "tratta" la meta' opera viva esposta
- si ripete l'operazione dall'altro lato...

piu' facile a farsi che a dirsi.

Fino a non moltissimo tempo fa, era il istema per far carena a tutte le barche da piccolo cabotaggio e pesca...

che ne pensi di questo?

http://petit-voilier.voila.net/levage.htm

Una capra......ma di legno?
Se proprio....tanto vale spendere il doppio (200€) e farsela di ferro!