Marinai di Terraferma

ho un quesito... forse semplice!!!
ho il mio bel motore tohatsu da 5 cv come da titolo.
vorrei installare un serbatoio esterno (il costruttore ne offre uno da 12 litrozzi)
sul motore manca l'attacco per il connettore esterno di alimentazione
la mia domanda è:
come si collega il serbatoio esterno al serbatoio interno???
(ribadisco che manca il connettore sul motore)
grazie.
buon vento a tutti

Se manca il connettore è più complicato.

Devi comprare un rubinetto a 2 vie per poter commutare dal serbatoio interno all'esterno, un tratto di tubo per carburante adatto, un connettore di qualsiasi marca non necessariamente nautico con relativa femmina in modo da poter sganciare il serbatoio esterno senza perdite di carburante.

Connettore benzina


Connettore nautico



Rubinetto a 2 vie


Chiaro?

qualcosa del genere


ma il mio dubbio rimane sulla differenza di altezza tra serbatoio esterno e carburatore
senza pompetta la benzina come ci arriva al carburatore??
dovrebbe stare più in alto del motore

Mi azzardo io (!!)
No, una volta che avrai pompato con la 'vescica' che avrai sul tubo, il motore ci pensa poi da solo a prendersi il resto.
(o no?)
Dai vediamo 'sta figuraccia..!!

Bel dubbio. Ci sono motori con serbatoio esterno e pompa benzina e motori senza.
Io credo che l'aspirazione della benzina sia fatta dal motore stesso, quando il sistema è in pressione e per questo i connettori hanno una valvola di non ritorno e sul tubo viene montata una pompetta per, appunto, mettere in pressione la benzina.

ciao, il motore dovrebbe avere una pompa "c" per chiamare il carburante, al meno sul mio mercury è cosi, per cui una volta riempito il circuito non ci sono problemi di altezza diversa tra serbatoio e motore...magari verifica che ci sia questa pompa!

ops...mentre scrivevo Paddy ha postato il suo mess....mi scuso per il doppione:)

che con quello di tramp diventa un triplone

ahahaha be dai, abbiamo chiarito il concetto!

si si, nessun problema.
La "pompa" e' nel carburatore stesso, si sfruttano le onde di pressione di aspirazione per pompare la benzina.
La pompa e' semplicemente composta da due membrane (metalliche), una che fa da valvola di non ritorno e una che flettendosi "aspira"...