Marinai di Terraferma

Il progetto era più simile al Carolina Sprint, ma comunque ancora diverso perché nato adattando appunto lo Sprint a specifiche precise che avevo dato io, tipo la zavorra liquida e una spiccata vocazione da crociera. Di fatto è stato un one-off e l'attuale proprietario - se non è andato a fondo - potrebbe nascondersi tra i lettori di questo forum.

stica. barca vera

la mia barca è lunga 6 mt e 2.25 al baglio max più o meno come superficie dovrebbe essere equivalente ai tuoi scafi io per levigarla da solo ho inpiegato 1 giorno ma mi sono avvalso dell'artiglieria oltre al carroarmato avevo anche una levigatrice della rupes .
si tratta di attrezzatura professionale avuta in prestito con pochi kg di mozzarella .
penso che x quanto riguarda l'opera viva non dovrebbero esserci problemi più difficile sarà l'intervento sull'opera morta dove andrebbe smontata ogni cosa .
p.s il mio scafo era nuovo infatti x levigare ho usato dei nastri consumati
un'altro sistema molto usato x rimuovere vecchie vernici ecc è la fiamma usando un bruciatore di quelli x scaldare la carta catramata x intenderci .
sul sito della cecchi ci sono dei video sull'argomento

p.s il mio scafo era nuovo infatti x levigare ho usato dei nastri consumati




un'altro sistema molto usato x rimuovere vecchie vernici ecc è la fiamma usando un bruciatore di quelli x scaldare la carta catramata x intenderci

A volte si saltano delle discussioni che poi rileggendo ti appaiono belle, come questa.
Adesso aggiungo un commento: visto il bel pellicano-canarino???......... Mario ha seguito l'idea di Margutte, smalto ad acqua. Legno nuovo, fondo di ancoraggio 2 mani, successiva levigatura con catavetra fine, smalto bianco e smalto giallo, 4 mani a rullo, tutti e due della stessa ditta del fondo. Risultato, è bastato il culo (dentro i pantaloncini) che strofinava sui sedili per il periodo del velaraid e già si notano i primi cedimento della pitturazione. Sul giallo è bastata l'abrasine di qualche fune per vedere i riccioli di pittura!!!!!!!!!!!!!!!...... adesso meditiamo....ma sarà necessario, abbastanza presto, tirare via tutto e procedere con una costosa vernive marina......L'esperienza insegna.

P.S. non pe scoraggiarti, forse a te andrà meglio.......così per dire!!!

BUON LAVORO...

NOTA: la C e la V sulla mia tastirea sono vicine, basta un niente e ecco che VERNICE diventa VERNIVE.............

DIMENTICAVO.
Il tutto è stato rifinito con 3 mani di prodotto specifico per abrasioni consigliato dalla casa delle vernci, date a rullo. .

questo sistema è davvero efficace e veloce l'unico problema in una costruzione come la tua è rappresentato dall'incollaggio bisognerebbe capire se è conpatibile con un intervento del genere nel caso contatterei cecchi loro hanno esperienza e penso potrebbero facilmente rispondere in merito

Non è vero........Li abbiamo sverniciati noi su una tappa tutta di bolina!!!!