Marinai di Terraferma

Guarda Franzi che, anche se non serve dato che guru E' un guru, guarda che ha ragione!
Prima di tutto, finché non hai trovato la posizione ideale della barca su carrello, e anche se la deriva sporge, alando sul cavo del verricello, quando lei trova un ostacolo non fa altro che sollevarsi; basta proteggere l'ostacolo con stracci o altro di adatto. Solo qundo avrai trovato la posizione giusta potrai risolvere, forse, il problema della deriva che certo indietro non fa andare la barca... allora potrai verificare e se serve riprogettare un po' di cose; ovviamente non conosco il carrello, ma:
- la distanza orizzontale del dritto di prua dalla ralla del carrello dipende appunto dal carrello (ex motoscafo con motore appeso, ad esempio...) (sul mio ho dovuto spostare il fermaprua verso poppa perché il bilanciamento così voleva).
- l'altezza degli appoggi scafo/rulli laterali è tutta da verificare; potresti dover cambiare i 'gambi' (tutti o solo alcuni) con altri più lunghi;
- la forma stessa dei rulli è critica: se invece di contenere lo scafo solo lateralmente sopportano anche del peso, possono non essere adatti a farlo, data la forte deformabilità del guscio fuori della linea di chiglia; (se le traverse che portano i rulli di contenimento non sono abbastanza larghe avrai questo problema).
Qui mi fermo, perché servirebbe un vero servizio fotografico per proporre una possibile soluzione...
E comunque Guru ha ragione...

in quasi tutti i carrelli porta imbarcazioni , è possibile spostare avanti o indietro l'intero assale per bilanciare il carico .
l'assale è fissato al telaio tramite delle piastre a mò di morsa . allentandole è possibile farle scorrere lungo i longheroni .
idem per i traversi che sorreggono i rulli .
spostando l'assale , dovremo solo regolare l'asta dei freni (ovviamente i rimorchi non frenati non devono fare quest'operazione...) . di solito , l'asta è una barra filettata o un'insieme di barre filettate giuntate da manicotti filettati . alla bisogna , si può tagliare la barra filettata in eccesso oppure giuntare con un manicotto e allungarla con un'altra barra filettata .
ovviamente l'operazione è perfettamente legale (nei rimorchi trasporto imbarcazioni , infatti non è prevista la misura dell'interasse tra occhione e assale proprio perchè regolabile ) e prevista dal fabbricante dei rimorchi .
infatti la prima operazione da effettuare quando dobbiamo adattare il carrello all'imbarcazione , consiste nel posizionare i rulli e il fermaprua (o l'invaso...) nella posizione ottimale (distanza dall'autovettura ...) . poi , si sposta l'assale per ottenere il peso desiderato sull'occhione .

Benissimo, tutto molto chiaro ed eloquente.
Ho peccato nel non aver premesso che non ho, ne intendo avere, un rimorchio di proprieta'. Quello che vedete in foto, e' in prestito.
Proprio per evitare di volta in volta che si presenta la necessita' di un rimorchio (pochissime), nasce l'idea di portare la deriva a filo carena.
Allego alcune foto della situazione attuale, significando che tutti i rulli e ferma prua, sono gia' stati adattati per l'occasione in fase di trasporto.

Attacco trozza in costruzione, per boma/albero Micropomo.

e come lo fissi alla canaletta nell'albero?

Il tondino diam 10 mm, nella foto da saldare alla placchetta, scorre nella canala che presenta apertura per inferitura. Ora devo realizzare due fermi di blocco sup e inf al sistema di scorrimento. Pensavo a vite o bulloncino, sagomando la opportunamente la testa, da fermare con dado farfallato o similare.

Se hai suggerimenti, avanti pure.
Grazie.

Ingresso inferitura.

In luogo della forse piu' sbrigativa smaltatura con ciclo complrto, sto seriamente valutando l'opportunita' di sabbiare albero e boma e farli anodizzare. I costi non sono proibitivi, anzi, forse sono a favore dell'anodizzazione.
Qualcuno ha gia' percorso questa alternativa?

io no..
ma facci sapere...

Scusate, qualcuno di voi micropomisti ha un sistema attacco trozza scorrevole/ regolabile, similare a quello che ato realizzando?

Anche se il vostro fosse fisso (a patto di avere lo stesso profilo estruso mio - vedi foto preced-), potreste gentilmente postare qualche foto?
Grazie.