Marinai di Terraferma

Ivano,
l'anemometro è una cosa, il segnavento un'altra...
Tibe parla di anemometro....

Che il segnavento in testa d'albero ti costringa a puntare il naso "allinsù" è vero, che non lo faccia nessuno non credo proprio, io lo faccio in automatico e di continuo e non credo di essere il solo visto che il 99,99% delle barche a vela ce l'hanno proprio lassù

Senza segna vento in testa non vado dritto
Inoltre è lassù che ho bisogno di sapere da dove arriva il vento alla mia altezza già lo so

a parte il fatto che che adesso anemometro e segnavento li fanno
nelle stazioni meteo in un pezzo solo
comunque sottovalutate quello che vi dico è una cosa che dovete provare
dopo tutto è un piccolo investimento
una stazione meteo come già parlato tempo fà costa 50 euro se proprio
non funziona la mia idea la utilizzate in qualche altro modo

L'anemometro ha sempre segnato la direzione del vento. Non "adesso".
A parte questo l'unico modo perché sia utile è che segni il vento, comunque apparente ma non condizionato da oggetti o orografia.

non sò proprio come spiegartelo,forse c'è da dire che è molto importante
su barche veloci che superano la velocità dell'aria,difatti è adottato sui catamarani
formula 18
anche qui anche se solo per un momento puoi farti un'idea
https://www.youtube.com/watch?v=tPHYDcB1p4M
(qui loro veramente voglio dimostrare quanto possono stringere)
isomma solo se ce l'hai davanti puoi arrivare al limite del rifiuto è più facile dal vero
che scriverlo pensavo che fosse una cosa conosciuta da tutti o probabilmente lo sai
e fai lo gnorri

Che non sai più dove arrampicarti? L'ho capito benissimo




Anche sui laser il mostravento (che non è l'anemometro) è montato davanti all'albero, ma perché non si può fare altrimenti non perché è il posto migliore. Proprio perché superano la velocità del vento è fondamentale avere un rilevamento lontano da rifiuti e attriti orografici. L'ho già scritto, ma chiaramente tu non leggi






Esattamente! Quell'anemometro è montato a 3 metri di altezza e su una barca, unica nel suo genere, con due alberi ben lontani dallo strumento.
Direi che è una delle poche eccezioni in cui questo può valere.






I catamarani stringono come tutte le altre barche a vela, solo che l'apparente è dominante quindi in assoluto stringono meno. Te l'ho già spiegato, ma non leggi






Anche io credevo sapessi che il vento è condizionato dall'attrito delle onde e dal loro movimento, ma pare che tu non voglia credere alla fisica.

non c'è niente da fare con te,tu sei sempre nella posizione di difesa
comunque alla fine anche se tanto in ritardo vedrai che ci arrivi
io voglio spiegarti con chiaro insuccesso che un segnavento in prua
è uno strumento per navigare,meglio lasciamo stare i battibecchi
ti faccio un esempio anche se uno che non vuole capire troverà il contrario
è come la stricia tratteggiata in mezzo all'autostrada non ci si fà caso
ma quando non c'è diventa tutto più difficile
insomma non sbagli più le distanze se ti avvicini al letto poggi in pò non fai
più tentativi per andare più veloci sai esattamente che quella andatura è la più veloce
e la tua concentrazione è tutta su mettere a segno le vele ecc. ecc.

Si confermo, offendere, insultare e denigrare sono i tuoi obiettivi primari. Paradossalmente non ti interessa neppure aver ragione.
Ti salva solo la totale incapacità ad esprimerti in un italiano anche solo vagamente comprensibile e l'ignoranza di qualsiasi legge della fisica; a tal punto radicata che non mi stupirei se anche il mostravento si arrendesse indicando la direzione del vento che vuoi tu.

Chiedo venia, colpa del dialetto toscano
"non si può vedere" era inteso come: "brutto da non potersi guardare", una considerazione prettamente estetica e non tecnica.
Sorry

è una soluzione che possono adottare solo le barche piccole
perchè la distanza tra il pozzetto e la freccia è piccola
nei catamarani formula 18 dove gareggiano i più grandi e tecnici velisti del mondo
https://www.youtube.com/watch?v=-s1MQAi ... ahoiwibP9E
(questo lo metto per rispondere allo scienziato)
l'adottavano quasi tutti,dico adottavano perchè con l'adozione del gennaker
la freccia messa sui stralletti di prua rompeva il gennaker quando lo si passava
poi lo spara gennaker creava turbolenza
perciò ci sono dei problemi da risolvere che credo dico credo di risolvere
trovare la soluzione al problema è compito nostro perche le ditte come la raymarine
non credo che investano per trovare soluzioni che costano 50euro
intanto noi non abbiamo lo spara gennaker e messo sotto 30 cm del bompresso
penso sia acettabile per la turbolenza poi la freccia la fanno senza spigoli però osservandola
(quella che ho messo in terrazza)è un pò ballerina e a noi servirebbe una cosa precisa mà vedremo qualcuno ha un'idea?