Marinai di Terraferma

Quindi. Ricapitoliamo. TuBo in acciaio. Anello di tenuta in prua, piastra di rinforzo verso poppa sulla coperta. Cosa faccio... Faccio saldare piatta al tubo sfettolato come un salame oppure ....

Questa operazione mi fa perdere la bitta al centro della coperta e devo chiudere il gavone calavele/ancora a prua. Che comunque mi dà problemi di infiltrazioni. Ci guadagno uno stipetto serio sotto coperta, però.

puoi optare anche per un tubo in alluminio di dimensioni piu' generose.
senza portarti in giro 15Kg di ferro..
Flettera' un poco di piu', ma se ben controventato (almeno sul golfare sotto), tiene.



oppure installi una varea di quelle da tangone spi sul bompresso (lato verso poppa) e sulla coperta metti un golfare su cui si aggancia.



Non necessariamente, a meno che tu non voglia mantenere il bompresso sempre fuori..
Ma, mettendo il golfare e la varea sul bompresso puoi toglierlo e metterlo in 1 minuto... e garantisco che manovrare in porto senza rostro e' molto meglio...

ma io VOGLIO il rostro per infilzare le fighette semprimporto dei circoli velici dei massoni!

Detto questo... non ho considerato lo strallo di prua. COme faccio a lasciarlo li dove sta?

O metto il bompresso fuori asse... oppure faccio un bompresso ad A... oppure?

semplicemente ci passi accanto, sei fuori asse di qualche cm, bastera' compensare con la parte a poppa un poco a lato per fare in modo che la punta del bompresso dove c'e' la mura (l'unica parte che conta) sia in asse con lo scafo.