Per le sartie mi dicono di seguire questa regola:

Tenderle a caso ovviamente con uguale tensione da entrambe le parti poi provare un andatura

e verificare che quelle sottovento siano rilassate ma con albero ben dritto.

Tutto rigorosamente ad occhio. Dunque ho capito che si va davvero a sentimento come dici.

Elba!! Bravo bella idea. Ma vari sul continente e poi fai la traversata oppure vai di là con il carrello? Per le sartie mi dicono di seguire questa regola:

Tenderle a caso ovviamente con uguale tensione da entrambe le parti poi provare un andatura e verificare che quelle sottovento siano rilassate ma con albero ben dritto. Tutto rigorosamente ad occhio. Dunque ho capito che si va davvero a sentimento come dici.

non una andatura a caso, deve essere la bolina stretta...

Poi pero' per gli armamenti frazionati come quello del micropomo, devi anche guardare lo strallo di prua, verifica che non faccia troppa catenaria e che quindi il fiocco sia facilmente regolabile con il carrello.
Se c'e' troppa catenaria non stringi e la vela di prua rimane troppo grassa.

Se il fiocco fa tanta catenaria, se hai le volanti puoi compensarlo con quelle, altrimenti dovresti cazzare maggiormente le alte (e di conseguenza le basse per mantenere la forma dell'albero)

Naturalmente tutto questo... varia al variare degli sforzi e quindi dell'intensita' di vento.
Ma a noi basta una regolazione di massima.