e se uno volesse acquistare una nuova barca sotto i 7,5 m. ?

Carcat · **Inviato:** 22/09/2020, 16:43

lo so il titolo è di quelli che suscita perplessità...

ho un first 20, e salvo errori (miei) Beneteau non la produce più, una barca diffusissima e adatta a molti.
I cantieri commerciali noti non producono più barche da crociera di piccole dimensioni (beneteau, janneau, hanse, dehler, bla bla bla...)

Che la barca da crociera di questo taglio sia appannaggio delle sole "polacche" e di qualche cantiere artigianale o di nicchia?

E' proprio così?

Flask · **Iscritto il:** 13/02/2020, 16:33 **Messaggi:** 94

cavolo...hai ragione... ho controllato anche Elan.... non produce più il 210

Carcat · **Inviato:** 24/09/2020, 9:37

sicuramente è una scelta di mercato, però è emblematico che questi grandi cantieri abbiano abbandonato modelli diffusi e target dimensionale, probabilmente i numeri danno loro ragione, ma per noi utenti è difficile da comprendere e ci limita molto nella scelta di un eventuale nuovo acquisto.

Flask · **Iscritto il:** 13/02/2020, 16:33 **Messaggi:** 94

si, anche a me verrebbe da pensarla come a te, ma sul fatto che i numeri diano loro ragione leggevo proprio ieri che, a proposito del fallimento del cantiere Etap, il concessionario inglese David Morris diceva appunto che, dopo una serie di anni fortunati vendendo soprattutto daysailer il cantiere si è messo a costruire barche sempre più grandi, riducendo così il volume di vendite e andando pian piano sempre peggio. Fino alla chiusura.

Giorgio Pavan · **Iscritto il:** 19/09/2014, 9:48 **Messaggi:** 421

il mercato delle piccole barche è un mercato con piccoli numeri per via del fatto che ci sono molte barche vecchie ancora in buono stato che vengono via a prezzi imbattibili.
Una barca nuova può essere molto più abitabile di una vecchia se sei disposto a pagarla molto ed avere peggiori prestazioni a vela di una vecchia, oppure puoi avere buone prestazioni, abitabilità analoga ad una vecchia e prezzo alto.
E' dura per i cantieri.

Carcat · **Inviato:** 28/09/2020, 9:10

Flask ha scritto:

si, anche a me verrebbe da pensarla come a te, ma sul fatto che i numeri diano loro ragione leggevo proprio ieri che, a proposito del fallimento del cantiere Etap, il concessionario inglese David Morris diceva appunto che, dopo una serie di anni fortunati vendendo soprattutto daysailer il cantiere si è messo a costruire barche sempre più grandi, riducendo così il volume di vendite e andando pian piano sempre peggio. Fino alla chiusura.

condivisibile, però pare che tutti seguano la scelta di costruire barche grandi....

PS: ho avuto un etap 22i, una barca davvero superiore in tutto, ma soprattutto per la qualità costruttiva, a qualsiasi altra di pari fascia

Carcat · **Inviato:** 28/09/2020, 9:12

Giorgio Pavan ha scritto:

il mercato delle piccole barche è un mercato con piccoli numeri per via del fatto che ci sono molte barche vecchie ancora in buono stato che vengono via a prezzi imbattibili.
Una barca nuova può essere molto più abitabile di una vecchia se sei disposto a pagarla molto ed avere peggiori prestazioni a vela di una vecchia, oppure puoi avere buone prestazioni, abitabilità analoga ad una vecchia e prezzo alto.
E' dura per i cantieri.

vero anche questo, ma in questo momento pare che non sia possibile acquistare una barca nuova, non c'è...

Luca Ballatori · **Iscritto il:** 28/07/2019, 21:04 **Messaggi:** 164

Secondo me in Francia si possono trovare barche nuove di tutti i tipi...basta avere buone disponibilità.

https://youtu.be/73Q69z5bhAU

Luca Ballatori · **Iscritto il:** 28/07/2019, 21:04 **Messaggi:** 164

Francia e Germania volevo dire...

Harley · **Inviato:** 28/09/2020, 22:34

https://youtu.be/xmmvf7U6xf0

Qualcosa di interessante si trova... Ma prima c'è da vincere almeno alla lotteria

Marinai di Terraferma

e se uno volesse acquistare una nuova barca sotto i 7,5 m. ?

Chi c’è in linea