Marinai di Terraferma

Video che mi è saltato fuori così...
Non ho capito una parola di quello che dicono (tranne "deltania").
Credo sia una prova di scuffia... Ben riuscita!

[youtube]https://youtu.be/uodnHmBcFck[/youtube]


Aiuto perché non linka il video?

non gli piacciono i link brevi... devi usare il link completo di utube...
(https://www.youtube.com/watch?v=............)

così:

Grazie, avevo immaginato, ma da cellulare era troppo complicato...

Dai grafici si capisce che la barca ha stabilità positiva con zavorra in sentina fino a circa 95º, oltre tenderà a rovesciarsi; con bulbo si arriva a 110º.
Più o meno tutti i 5/6 metri polacchi con deriva non zavorrata pur positivi non hanno prestazioni migliori, meglio di altre comunque

certo che, non sembra esserci questo gran vento... niente ochette..
eppure ribaltano le barche come niente..

rimango perplesso .... passati i 40-45 gradi , van giù come nulla .... e non sembrava neanche a me, tutto questo vento .... premetto che il tedesco non lo parlo, ma forse le barche provate erano senza zavorra alcuna , ossia , finita la stabilità di forma , basta poco per rovesciarle .

Volete una barca dove si sta in piedi, con la deriva leggera, lazavorra in sentina e sul carrello a 700 kg è che regga anche 30 nodi?

domenica sono uscito col barchino (flying cruiser A ...) per due bordi davanti a cervia . vento sui 7-8 nodi . andavo via perfetto , circa 4,5 di bolina sui 60° al reale con 15-20 gradi di sbandamento . arrivato a circa 2 miglia dalla costa , ho aperto un pò l'andatura portandomi quasi al traverso e tenendo una rotta parallela alla costa . la velocità era salita a 4,8-5 nodi lo sbandamento era calato a 10-15 gradi . dopo poco il vento ha cominciato a girare e calare leggermente così , per mantenere la rotta parallela alla costa (stavo pescando a traina...) ho cazzato le vele e son ritornato di bolina stretta (per il mio barchino , stretta , significa rotta 50-55 gradi al reale , dato che ho le rotaie del genoa molto esterne causa lande in falchetta e crocette larghe... per stringere ci vuole il fiocco che passa interno alle sartie ...) . tutto tranquillo quando arrivano alcune raffichette che mi fanno sbandare troppo ( niente di chè...saran stati 12-13 nodi di vento , ma ho un genoa al 180% e son troppo invelato...) . lo sbandamento adesso è fisso a circa 30 gradi . premetto che il mio barchino naviga ancora bene con 30 gradi di sbandamento , vuoi per merito della pala del timone molto lunga o forse per la forma dello scafo, molto tondo , non saprei , ma ... il timoniere non gradisce di vivere coi piedi puntati nella panca opposta e penso di sventare un pò la randa (se poi il vento non cala , prenderò una mano di terzaroli , ma aspetto un pò di capire cosa farà eolo...) . lo strozzascotte della randa , però non si apre ... non ne capisco il motivo , ma non apre . mi accuccio in pozzetto per cercare di capire l'inghippo ma così facendo porto peso sottovento e sbando ancora di più ma sopratutto , mi distraggo con lo strozzascotte e dalla bolina mi ritrovo al traverso con la barca che a vele cazzate si sdraia . in un'attimo , lo sbandamento è passato dai 30-35 gradi a ... chi lo sà ! ho messo le finestre della tuga a mollo ! la barca si è quasi fermata così al traverso . stranamente , rispondeva ancora al timone (forse la punta del timone era ancora immersa... non saprei ) e ho messo prua all'orza e si è raddrizzata immediatamente . il tutto è durato due o tre secondi ma quello che mi ha stupito è stato : 1) passati i 30-35 gradi , lo sbandamento aumente molto velocemente (probabilmente , cala la stabilità di forma...almeno, penso...) . 2) arrivati ad un certo punto (??? quanto ?? 55-60 gradi ? chi lo sà... i passavanti erano completamente sott'acqua...) , si ha una battuta d'arresto allo sbandamento (forse la leva della zavorra comincia a diventare più consistente..boh...) .
il tutto è avvenuto in assenza o quasi di onda (se arrivava un bel frangente al traverso quand'ero così inclinato, non saprei ...) e sopratutto è avvenuto in assenza di morosa ( altrimenti non viene più in mare con me !) . mentre ero così sbandato , ho pensato al filmatino di cui sopra !!

dimenticavo : in cabina non c'era più niente al suo posto !

Mmmm, che brutto momento!

Probabile che sia colpa della forma dello scafo, oppure una raffica più forte



Ad un certo punto lo sbandamento si ferma perchè le vele sono praticamente orizzontali, e quindi non prendono più vento (per fortuna!)


A me non è mai capitato di sdraiarmi, nè con la mia nè con altre, per fortuna.
Un paio di settimane fa ho inseguito un'altra barca (a stima era un 9 metri), c'erano 12/15 kn di vento, ovviamente eravamo di bolina più stretta possibile (mi piacerebbe dire a 45° sul reale, ma probabile che fossimo più verso i 50°). Velocità 4.5 kn, con punte di 5.5.
Lo sbandamento non ha mai superato i 15°, 45 kg di morosa sopravvento, e 78 kg miei sottovento.
Perchè sottovento??
Mah, timono molto meglio sottovento...

Cmq alla fine l'abbiamo presa e lasciata indietro di un bel pezzo, poverini.
Come mai? Avevamo circa lo stesso angolo al vento...
Solo c*lo? Forse non c'era abbastanza vento perchè potesse trarre beneficio dalla maggiore lunghezza e superficie velica?

la tua barchetta , pesa più del doppio della mia ! anche di zavorra , io ho 140 kg , tu immagino almeno 3-4 volte tanto . ovvio che sia molto meno sensibile al peso dell'equipaggio . quando esco da solo (peso 65 kg !) , con il grosso genoa che ho , quando il vento passa gl'8-9 nodi di reale , in bolina son costretto a prendere una mano alla randa . se ho la morosa a bordo (altri 65 kg !) , la randa la riduco sui 10 nodi di reale (sempre di bolina...) . per il prossimo anno , ho in progetto di comprare un fiocco che mi permetta di tenere tutta tela più a lungo e mi permetta di guadagnare un 10-15 gradi al vento . per le andature portanti pensavo ad un gennaker con avvolgitore su bompresso ... adesso devo sentire il consiglio del velaio ...