Marinai di Terraferma

non so...
spendere i soldi per avere qualcosa che va peggio di prima da tutti i punti di vista interessanti:
peso, rumore, vibrazioni, semplicita' d'uso
(e non ditemi che mettere un po di olio nella benzina e' una complicazione... nel 2T niente perdite d'olio.. lo poggi dove e come vuoi.. non devi mai controllare l'olio..)

per consumare si e no mezzo litro ora in meno...


dal mio punto di vista: NIENTE...
il motore deve mangiarsi qualsiasi uso...

pero'...
potrebbe essere che hai trovato benzina sporca (e spiegherebbe il carburatore sporco) in qualche remoto luogo della croazia...
la pompa della benzina dei piccoli 4T e' un punto debole... si sa...
mentre il guasto alla bobina mi stupisce.


12 ore al giorno? alla faccia delle navigazioni....
dopo dodici ore con il fracasso di quella motozappa nelle orecchie deve essere stata una liberazione quando l'hai spento...

ecco io non vorrei dirlo, ma forse la tua scelta di una barca a vela potrebbe essere riconsiderata. Magari potresti trasformare il tiki : lo metti a motore , ci costruisci sopra una bella veranda finestrata e poi ti traini dietro come tender una qualsiasi cosa, anche un optimist,o una canoa attrezzabile con una vela così da sfogarti quando proprio ti viene voglia. Fossi in te mi preoccuperei di avere sempre delle candele di ricambio, ed anche un motorino di emergenza.

O uno zef e io divento fornitore ufficiale!

giusto per la cronaca: riparato.
Ho sostituito in blocco il piede con uno nuovo del mercury 4T 6CV (a gambo lungo).

Bravo. Ora puoi fare come facevo io quando avevo la stag, cioè prendere un motore piccolo e leggero tipo honda 2.3 o anche quelli più economici se vanno bene da lasciare in un gavone in caso di emergenza

Evviva il lago di Bracciano!
Lì ti multano anche solo se hai il motore appeso a poppa fuori acqua, o visibile nel pozzetto.
Fuori stagione estiva io me lo portavo appresso in cabina, a scanso sventolate insostenibili, e se fossero ma arrivati i CC avrei pagato la multa sorridendo.

La morale è che a Bracciano è raro vedere uno che non conosce bene la manovrabilità e l'abbrivio della sua barca, anche in condizioni di vento sostenuto. Gli approdi si fanno tutti a vela..

nel resto d'Italia sembra invece che fare gli approdi a vela sia quanto di piu' pericoloso esiste...
VIETATISSIMO...

Non tutti navigano al lago di Bracciano... Al mare capita di dover percorrere distanze ben maggiori e avere un sostituto pronto può fare comodo, in pratica a parte smonta e monta il fuoribordo prosegui come se nulla fosse successo

il nostro nuovo amico Ozeam 1,3 hp 4t (9Kg in tutto)
potrebbe fare al caso...
si andrà pianino... ma si torna...

unico problema... essendo 4T non gli piacerà stare sdraiato nel gavone.
di sicuro quando servirà avrà l'olio nel carburatore e col fischio che va in moto...

ho tenuto un 2.3 honda sdraiato in barca per circa 6 anni, ovviamente dalla parte indicata sulle istruzioni, e non mi ha dato nessun problema ne quando lo mettevo sul tender ne quando in emergenza_candela del mercury rotta_l ho usato sulla barca...credo che anche per l economicissimo e super leggero amico possa valere la stessa cosa