Marinai di Terraferma

Passiamo alle cose un pochetto più serie....dentro ci sarebbe il frigor....quanto eroga di corrente un lombardini 12Cv del 1993???
Secondo voi abbastanza per tenere il frigor acceso ed essere autonomi???

Dipende dall'alternatore montato, a sentimento più di quello che serve.

Ma torniamo sul problema originario: non è il motore a tenere il frigor acceso, ma la batteria. Devi sapere quanto consuma il frigorifero, sottrarlo dalla batteria e aggiungere l'erogazione del motore.

Esempio:
- consumo medio frigorifero 2 Ah (supposti, saranno meno)
- batteria servizi 100 Ah (utilizzabili circa 60/70%)
- alternatore 20 Ah (suppongo, secondo me saranno anche di più)

Batteria scarica in 30 ore utilizzando solo il frigorifero, in realtà saranno meno.
Ricarica completa della batteria, con il consumo del solo frigorifero, 1,5 ore.

Visti i costi dei pannelli (1 euro a watt) e la possiiblità di montare un roll bar in acciaio inox senza appesantire le linee della barca potresti finalmente mettere 100/150 watt di solare e produrre i 6/8 ampere per alimentare tutto senza problemi e senza patemi.

ma ma ma ma... ha la randa avvolgibile?!!!!!

Complimenti, ed un augurio di tante miglia felici



spezzo una lancia: regato su un bavaria 40 con randa avvolgibile (insomma una contraddizione in termini )
di sicuro una randa avvolgibile è meno performante di una bella randa steccata, però se il sistema è mantenuto bene è molto pratica nella riduzione in caso aumenti il vento, e se si vuole spendere si può rifare con le stecche verticali e diventa anche un po' più performante

Si purtroppo ho la randa avvolgibile....sabato guardo per bene il sistema e scatto parecchie foto...così tanto per parlarne.
Il concetto da te esperesso non fa una piega
Ho visto che la trasportano su carrelli....ma sai benissimo che non la sposteremo mai.
Oramai ci conosci benissimo, mai ospitato gente per più di due giorni...ed ora senza letti per gli ospiti
....però posso ospitare per farsi una bella mangiata


Dimenticavo una cosa importantissima...la barca sbanda tanto....chissà che sia la volta buona che mi passi la paura

SPERO DI NON RIMPIANGERE IL FIRST che cmq è stata una gran barca per noi

Congratulazioni per la nuova arrivata!!!

Pensa Andrea che credevo tutto tranne che sbandasse molto, chissà perchè questa convinzione.... Boh... comunque

BUON VENTO!!!!

È uno sbandamento relativo, probabilmente sbanderà come o meno del Firstino, rispetto alle dimensioni maggiori, ma molto di più di un pari misura "moderno", questo perché le barche di una volta hanno stabilità di peso e non sono "pensate" per la comodità, ma per la stabilità di rotta. Per raffrontare due barche conosciute è indubbio che un Arpege passa meglio l'onda di un Bavaria30, ma lo fa sfruttando le sue linee che sono ottimali quando appoggia il mascone.
Non ultimo, se rispetta i canoni del tempo, l'onda presa al mascone passerà in pari misura sopra e sotto la barca rendendo la navigazione alquanto bagnata

Chiarissimo come sempre!!! Grazie mille!!!

Innanzitutto Limo: TI ODIO! Ti odio per pura e semplice invidia, perchè hai preso una barca che uno dei miei sogni E' semplicemente stupenda!!!

Poi non dar retta a Paddy che di barche non ci capisce nulla Quella è una barca che può portarti dove vuoi e in ogni condizione! Anche in questo caso devi continuare a non ascoltare Paddy, altrimenti ti propone di andare in Giappone e poi che ci fai in Giappone? C'è pure pieno di giapponesi Quindi non ascoltarlo e punta dritto verso i caraibi.......
E' una barca talmente bella che ti ha pure consigliato il roll-bar per i pannelli solari! A me diceva di no, altrimenti mi si "appoppava" a te invece lo consiglia.... e credimi, mica lo fa per quei 1.500Kg (e forse più) di differenza, lo dice perchè, in cuor suo sa di trovarsi di fronte ad una barca meravigliosa sulla quale puoi (e devi!) fare questo ed altro

L'unica cosa che ripugna veramente anche me è la randa rollabile, una simile meraviglia si merita molto meglio

Che ti frega se sbanda? Con quell'affare puoi affrontare veramente di tutto, se lo fai un po' più inclinato che differenza fa? Questione di abitudine...

E poi la retromarcia? Ma quante miglia fai in retromarcia?!! Stai in un porto che sembra la base astrale di Star Trek, con tanto spazio e le banchine laterali, puoi anche permetterti di ormeggiarti di prua e poi per uscire ti fai giusto quei 5 o 6 metri in retro e riparti..... E poi non è vero che va male in retromarcia, perchè pur essendo una chiglia lunga, ha la strana particolarità di avere l'elica dietro il timone, quindi in retromarcia il flusso investe bene il timone che fa bene il suo lavoro.

BELLA BELLA BELLA!!!

A 'sto punto non puoi esimerti di venire alle Melorie ed offrirmi un buon caffè a bordo

P.S.
Stai lontano dal Giappone!

P.P.S.
@Paddy aspetta a bannarmi che devo andare a rispondere al post sul cesso....