Marinai di Terraferma

carellare mai montare smontare dimenticato il pezettino?
non si esce.solo se per più giorni è acettabile
se no ti devi accontentare di navigare qualche ora e alla
fine della giornata un cadavere il prodiere che di solito è la
moglie ti manda in mona e giù da solo con la scotta del fiocco
in bocca una mano sulla randa l'altra sul timone tra i baloni l'acqua
ma se devi bere ecco il contorsonista la piovra insomma mandrake

Ecco, la mia idea era di non spendere molto, anzi poco tipo 1000-1500 euro al massimo, e cominciare a fare esperienza.
Fatta un pò di esperienza di diciamo 2-3 anni e messo a fuoco meglio ciò che mi piace cambiare in modo più consapevole.
L'unica altra spesa è il gancio per la macchina perchè il carrello, di mio cognato è sempre a disposizione visto che lui d'estate tiene la barca in mare.
L'unica cosa che vorrei evitare è l'errore grossolano.
Ad esempio se le barche "tecniche" come il 470 sono troppo tecniche per iniziare, allora lascio stare, però sul mercato dell'usato se ne trovano molti quindi sono facili da reperire anche nel raggio di 2-300 km.

Detto questo quello che vorrei evitare è di annoiarmi da una parte e di scuffiare continuamente o di avere altri problemi.

Certo una barca che si possa portare bene sia in singolo che in doppio non sarebbe male.
Il dubbio a questo punto diventa, iniziare con un singolo o con un doppio?
Il catamarano non m'ispira molto, l'idea di essere sempre molto bagnato e con le ginocchia in bocca non è che mi invogli molto, mi piace solo l'idea che funga da singolo e da doppio bene allo stesso modo (sempre che sia effettivamente vero) e che sia veloce, però se poi non gira )).

Bello il Laser 2000 ma mi sembra costosetto anche usato, per uno come me, che rischia di fare l'acquisto sbagliato.

Giusto per aumentare la carne al fuoco, come singolo cosa mi consigliate? laser, finn, contender? . Mahhh è che con il singolo ho paura di annoiarmi presto, con il doppio però devi trovarti sempre qualcuno....

Insomma ci sono sostenitori del catamarano! allora tocca tenerlo in considerazione.
m aper imparare non è meglio una deriva classica?

Scusa eh, ma metti insieme certi nomi, certe barche...

Contender: bellissimo, stupendo, forse insieme con l'FD la più bella deriva di sempre. Ma roba da atleti professionisti o quasi.

Finn: ma dove lo trovi il Finn? E a cosa ti serve se non per fare regate monotipo (e dove poi?)? Ma una cosa un po' più moderna e turistica, invece no?

Laser: ti riferisci al Laser Standard, immagino. E' l'unica barca di quelle che consideri che si presta sia all'uso sportivo, da regatante (impegnativo, e molto, fisicamente; e se vuoi essere competitivo, anche come attrezzatura e scafo) sia al divertimento. Ma tassativamente in singolo. E bagnato.

Mi sa che per questa strada non ci arriviamo....

Il Dinghy? È una bella barca, facile, sicura, adatta alla famiglia e ha un bellissimo circuito di regate ad ogni livello.

Si ho messo insieme un pò di roba alla carlona in effetti, torniamo sulla retta via.
(sono gli unici singoli che conosco e non pensando di prendere un singolo non ho approfondito l'argomento. Inoltre il laser standard non mi piace, di finn ne ho visti su subito.it per questo loc itavo e il contender è stupendo e ce ne sono alcuni al lago di Santa Croce vicino casa mia ma ho visto che si tratta di una barca impegnativa, per esperti, non so se atleti ma comunque sicuramente esperti.)

Il Dinghy, mi sembra molto da gentleman!

È una buona barca per 40 enni non richiede grandi doti, ma in regata non disdegna le sportellate.

dinghy escluso, troppo costoso, 4-5-6000 euro. L'ho detto, è da gentlemen!!!

alpha tris ?.... vela latina .... pacianotta e stabile

Zef ? semplice come manovre .... scotte fiocco , scotta randa bastano e avanzano ?? .... azz. se ieri andava !? fortuna che avevo il costume !!