Tramp ha scritto:
In qualche caso non si risale il vento, o meglio il fondo, perché lo scarroccio prevale o è pari al guadagno. E' bolina? mah!?
confermo.. con il solo fiocco con bora forte (ben oltre i 15 nodi...) non c'e' verso neppure con la mia di fare una rotta che "risalga" il vento...
Lo scarroccio e l'assenza di Hulk al timone impediscono di mantenere la bolina efficacemente.
Probabilmente un fazzolettino di tela a poppavia risolverebbe...
(e mica per niente si sono inventati i ketch e yawl)
Jocondor ha scritto:
Potente o no, è la randa che fa orzare di più (sbanda, immerge lo scafo a gondola, porta sottovento il suo cv e con lui non solo la componente laterale (orziera) ma anche la sua componente di avanzamento, orziera anche lei.
Non sono opinioni, è fisica, e stavolta è tanto fisica che non so se vi siano eccezioni...
Eccezioni no... ma variazioni si...
Il catamarano non sbanda significativamente, al limite alza appena lo scafo sopravento e ha gli scafi solo agli estremi, di conseguenza:
- lo scafo immerso (la resistenza in acqua) si trova o sottovento al CV o addirittura in linea (lateralmente), di sicuro non sopravento al centro velico: produce una coppia poggera assieme alla spinta propulsiva delle vele (quali esse siano)
- la componente laterale della randa certamente produce una spinta orziera perche' piu' a poppa del "centro di deriva"
- la componente laterale del fiocco produce analogamente una spinta poggera (ma come braccio ha solo la distanza tra CV del fiocco e "il centro di deriva", molto inferiore a quella delle spinte propulsive che hanno come braccio meta' larghezza del catamarano)
con un po' di fortuna le tre componenti si compensano e la barca rimane quasi neutra
Comunque, anche con la sola randa il catamarano e' molto meno orziero di un monoscafo (che in quella configurazione non ha nessuno che porta a poggiare.. se non la spinta del vento sull'opera morta).
Quindi, semplicemente ivano non se n'e' accorto della differenza tra ridure prima il fiocco o la randa perche' nel catamarano le cose non sono cosi' critiche come nei monoscafi.
Nei monoscafi, l'ordine e' naturale... prima randa.. poi fiocco..
Per quel che riguarda il vento... 10nodi.. con andatura al traverso... piace vincere facile a tutti...
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