Marinai di Terraferma

E a te chi te lo dice?

Tu lo hai detto a me: "non credo che un cabinato di 9 metri possa affrontare onde di 2 metri comodamente", se lo avessi provato avresti detto "non può".
Sai che io, avendo provato, non concordo.

Qui per altro si sta parlando di barche di 6 metri ultra leggere, in questo caso anche io "credo" che non sarebbero comode con onde di 2 metri

Vedi, il punto è proprio questo.
Si è sempre detto, ed io l'ho creduto, che i mini 6.50 siano barche ultrasicure; non si è detto che siano comode.
Stiamo parlando di una regata "mondiale" che si tiene ogni due anni, a cui partecipa il fior fiore dei professionisti.

Ma il comitato non ha predisposto interventi di sicurezza o di soccorso: ha proprio annullato la regata.
Quindi il buon senso, che è altra cosa dalla comodità, e va ben oltre, ha suggerito di far rientrare tutte le barche.

Il caro, vecchio, buon senso.

I mini sono tutt'altro che sicuri se portati al limite. Ma il problema non sono le barche. Annullare la regata consente a quei matti, proprio perché sono matti, di procedere con cautela altrimenti nulla li farebbe desistere.
Nei 2 giorni precedenti l'organizzazione ha soccorso 3 imbarcazioni e 2 sono andate perse, c'è una barca appoggio ogni 5 o 10 (non ricordo) e una nàve della marina francese, di scorta alla flotta e questo dice quanto tengano alla sicurezza, ma anche quanto siano piccoli.

Uno scafo da crociera con una bella prua stellata sarebbe tutt'altra cosa

http://www.farevela.net/2013/11/04/tran ... -italiana/

Malingri e Paltrinieri mica i due ultimi arrivati

Vi ricordate quando sono praticamente sparite le sartie egli stralli in tondino? ....non resistevano alla fatica e gli alberi giù.......Forse alla prossima si vedranno barche più adatte a resistere alle peggiori condizioni meteo, meno performanti ma anche meno inclini alle rotture ormai di prassi in queste ultime edizioni.......e forse tornerà in uso la cappa e l'ancora galleggiante praticate nelle lontane edizioni del 2000...............Il mare insegna sempre.....

da quello che so la data della regata è stata scelta perchè è la migliore
per attraversare l'atlantico questo dovrebbe essere un caso raro chissà
se le modifiche del clima centrano?
Sempre da quello che ho letto la corrente e il vento porta verso i caraibi l'onda
può essere anche alta ma molto lunga e non dovrebbe creare problemi
forse per questo i progetti di queste barche sono orientati più alla velocità
che alla sicurezza,perciò se questo è vero hanno fatto bene

Molto interessante, il primo. Anche molto terrorizzante.
Il secondo alquanto di parte, come se la bolina ad uscire riguardasse solo gli italiani.

Ma non era questo lo spirito del mini, queste barche esasperate; forse è il caso di ripensarci un po'.

Franco le rande di cappa e le ancore galleggianti fanno ancora parte della dotazione, e qui rispondo anche a Jocondor, ma come si legge negli articoli appena postati, questa classe non è più, o non lo è più per tutti il coronamento di un'avventura, ma un "entry level" per aprire la strada a qualcosa di più importante.
Stefano lo scrive, anche se un po' velatamente, bisogna ripensare alla formula, magari dividendo le categorie non più in serie e proto, ma in dilettanti (magari non proprio allo sbaraglio) e professionisti e magari ricominciare a partire ai primi di ottobre e non a stagione innoltrata.

Anche se le dotazioni sono in sono in barca, ormai lo spirito è cambato, sono entrati gli osservatori di future gare da sponsorizzare, chi naviga adesso nella minitransat, come dicevate, non vuole relalizzare il sogno di un'avventura. Chi naviga sotto i riflettori ormai cerca la strada del successo come l'attore di ogni altro palcoscenico sociale..........difficile ricordare le evocazioni dei vecchi vagabondi dei mari che cercavano i silenzi e le solitudini lontano dalla società che li opprimeva. Un esempio per tutti le ragazzine olandesi che navigano in solitario che restano in contatto telemetico con i fans......arrivano nel porto finale, dopo circa un anno, con barche che sembrano appena uscite dal cantiere.......magari anche ben pettinate. Il drago qui è senz'atro il parrucchiere che ha fatto una permanente ravvivabile dopo un anno
" chissa se facesse pubblicità a se stesso:quanti nuovi clienti". Poi però rischierebbe il negozio vuoto per un anno..........no bisness. Ricordo che l'ultimo racconto dove c'è chi passa un periodo attaccato all'ancora galleggiante a secco di vele risale a prima del 2000 eppure fu il più giovane degli italiani a concludere la regata.
............forse era meglio chiudere la regata prima di partire e dire quest'anno non si passa....Ma lo spettacolo deve continuare nonostante tutto ed allora trasporti via terra ripartenze, sity-car del mare.... Partenze dai box con le gomme da pioggia..........Ma queste ormai sono riflessioni di uno che appartiene ad una razza in via di estinsione.........