Marinai di Terraferma

affondi!

Io non volevo dirlo...

A proposito: schiumare il boma... forse è utile, ma è più utile lasciarlo cavo per i rimandi di tesabase etc. se c'è un etc.

Schiumerei piuttosto i volumi che dovrebbero essere stagni, e che sono ben capienti (magari stimarne il volume sarebbe una bella cosa; peccato piuttosto che se non ricordo male siano solo lungo le fiancate e non a prua...). Ma attenzione: schiumare attraverso portelli chiudibili ma accessibili al vostro braccio; e schiumare in più riprese, lasciando espandere la prima schiuma per qualche ora/giorno prima di farne un'altramp: non si sa mai valutare il volume finale della schiuma che si immette ogni volta: a me una volta è scoppiato un "muro" di cartongesso a copertuta di uno scarico civile...

allora non serve fare nessuna prova di ribaltamento...
sai gia' (da misurazioni del progettista) che la scuffia avviene intorno ai 110 gradi, addirittura hai la coppia raddrizzante...

se poi la vuoi fare per tuo diletto nel vedere quando si ribalta...



Ok per l'autogonfiabile... mentre per le altre due..
entrambe le operazioni non servono quasi a nulla... il boma sara' libero di ruotare ( sei vai giu' la prima cosa e' mollare la scotta randa... se e' incattivita la tagli....) e quindi non da significativo aiuto..
L'albero ruotante... per carita'... gia' ce ne vuole per regolare le vele ... ci aggiungi anche l'albero rotante... fosse un mostro da competizione.. ma e' un limit, lo hai visto?