Marinai di Terraferma

Buongiorno, per la prima volta mi imbatto in una barca che ha meno della mia età e novità delle novità è marchiata CE, o meglio ha una targhetta con su scritto il modello, la classe, il numero delle persone trasportabili ma nessun numero di serie.

Lo scopo del mio acquisto è portare la barca oltre le 6 miglia ed in seguito un domani cambiare bandiera. Immagino quindi che in teoria oltre a questa targhetta dovrebbe esserci qualche tipo di documento che però chi vende non ha.

La barca è un MARINER 24 del 2012

Potete darmi indicazioni a riguardo

Luca

Visto che la barca e' marchiata CE, dovrebbe arrivare con il manuale del proprietario dove ne sono specificate le caratteristiche e in particolare la categoria di omologazione (C come si vede dalla targhetta).

Essendo omologata CE in categoria C (vento BF 6 e onde fino a 2m), entro le condizioni meteomarine certificate puo' navigare fino al limite delle 12miglia.

Per esser in regola dovresti avere come minimo il manuale del proprietario, se il precedente proprietario lo ha perso, puoi chiederne copia al distributore italiano:

C.N.N.T
Via del Vallo, 61121 PESARO
Tel: +39 3287682301
e-mail: info@cnnt.it
http://www.cnnt.it

oppure direttamente al cantiere

MARINER YACHTS Sp. z o.o.
ul.Kraszewskiego 25
41-400 Mysłowice, Polska
e-mail: office@mariner.pl

Per quel che riguarda invece il cambio di bandiera (che non e' piu' cosi' semplice e immediato come una volta), molto probabilmente ti chiederanno i documenti di acquisto della barca per dimostrare che e' tua.
Quindi dovresti chiedere al proprietario la iniziale fattura di vendita della barca e fare una semplice scrittura privata per la vendita tra di voi.
Nel caso di passaggi multipli la cosa potrebbe complicarsi parecchio perche' potrebbero voler risalire al primo proprietario intestatario della fattura di vendita, con tutti i passaggi intermedi.
Senza fattura di vendita dal cantiere potrebbe essere complicato se non impossibile.

Ma in Italia sarebbe un natante.

Si, certo.. un natante marchiato CE...
e quindi è richiesto il manuale del proprietario tra i suoi documenti.

Non credo sia un problema farselo mandare in pdf...

Potresti anche far finta che sia pre-CE e quindi non aver nessun documento, ma allora il limite di navigazione si ferma alle 6 miglia.
Visto che vuole navigare entro le 12miglia, tantovale procurarsi questo manuale.