guru70 ha scritto:
il congelatore in questione richiede 70W per funzionare e dichiarano un consumo di 322Wh/24h (ovviamente solo per MANTENERE il fresco e senza aprirlo)
per cui:
I 150W dell'inverter possono bastare per alimentarlo, naturalmente l'inverter come tutte le cose ha il suo rendimento <1... se il frigo consuma 70W ne saranno richiesti alla batteria 90W dall'inverter per alimentarlo... 90W sono circa 7,5A @12V.
Quindi il carica batteria del motore da solo non e' sufficiente ad alimentare il frigo (sono solo 6A), si scaricherà la batteria a meno che il pannello da 50W ( 4A@12V) non produca contemporaneamente almeno il 40% della potenza di picco (ossia siano ben illuminati).
Il che potrebbe essere anche accettabile visto che il compressore del frigo funziona ad intermittenza al bisogno.
Ah, il solo pannello assolutamente non ce la fa a sostenere il frigo in moto, devono per forza intervenire le batterie...
Valutando invece il bilancio energetico, prendendo per buono un consumo di 300Wh/24h significa che servono almeno 27Ah di ricarica giornaliera... ossia ALMENO 9 ore di funzionamento continuo del pannello da 50W in buona luce.
Non ce la fara'.....
Oltretutto faresti fare parecchia "ginnastica" alla batteria... col risultato di rovinarla in breve tempo.
Considerando di sostituire il termostato e limitarsi a temperature intorno ai 8/10 gradi a spanne il consumo energetico potra' circa dimezzare rispetto al dichiarato...
ossia circa 13Ah al giorno (al solito... solo per mantenere la temp. e senza mai aprirlo o rifornirlo), quindi circa 4h di pannello...
Potrebbe farcela..
Se poi pero' aggiungi che ogni volta che apri la porta o metti qualcosa di caldo dentro, il compressore deve ripartire...
Direi che ci vogliono almeno due pannelli da 50W per poterselo permettere senza troppi guai...
Oppure lo carichi in porto quando c'e' la corrente elettrica per poter raffreddare il contenuto..
e gli dai una mano mettendo ogni tanto qualche bottiglia ghiacciata dentro...
Concordo con Giorgio, il frigo ad armadio e' assolutamente inadatto per ottimizzare i consumi, quelli a pozzetto sono molto meglio perche' se non altro l'aria fredda tende a restare dentro senza grossi scambi di calore ogni volta che lo apri..
scusa guru, volevo avere dei consigli sul motore elettrico per il tender e credo che tu sia la persona giusta.
a giugno ho comprato un tenderino per poter traghettare gli ospiti di bordo, ma senza il fuoribordo ho dovuto remare parecchio. in seguito mi è venuta voglia di cercare sul web un motorino da 2 o 3 hp. poi camminando in banchina mi è andato l'occhio su una barca che aveva un motore elettrico appeso a poppa. visto che a bordo c'era il proprietario ho chiesto info. mi ha detto che lo faceva funzionare con una batteria da scooter. di quelle piccole da 15 €.
ora, visto che ho un motore elettrico minn kota usato una volta 10 anni fa ancora imballato, e non avendolo preso in considerazione per via del peso e della scomodità della batteria che mi avevano consigliato all'epoca e visto che lo userei solo per scendere a terra per 5 o 10 minuti per volta, che tipo di motore posso acquistare? una di quelle da 15/30€ da circa 12ah pensi che possa bastare?
se preferisci mi puoi rispondere in privato. ma credo che possa essere un argomento interessante.
se volete creo un post apposta.