Marinai di Terraferma

Basta immergere il carrello a 1.60 metri e munirsi di bombola
Oppure trasferire la barca in Bretagna e uscire e rientrare ogni 6 ore

[serio mode on]
senza gru puoi varare o alare solo scafi senza deriva o con deriva integralmente a scomparsa
[serio mode off]

A meno di poter:
- immergere il carrello;
- e avere la sede per la deriva - se questa non è totalmente sollevabile - tra due traverse successive del carrello.
(se il vantaggio di non usare la gru è un vero vantaggio - economico e di tempo/indipendenza da strutture altrui - non vedo perché non 'sacrificare' l'integrità a lungo termine del carrello stesso)

Per caricare il Viko sil carrello con le selle devo immergere tutto ad una profondità di 30 cm, che significa avere uno scivolo che raggiunge almeno un metro di profondità nel punto dove appoggerà la prua e, vista l'inclinazione, a poppa sarà a 2 metri di profondità. Invariabilmente per fare ciò il gancio è al limite dell'immersione, quindi devo sganciare dal rimorchio e prolungare il tutto con una cima con il risultato di avere il carrello non più controllato, in acqua è molto leggero e tende a spostarsi con le onde, a meno di non andare anche io in acqua.

Mi chiedo con la pinna a 60/70 cm sott'acqua a che profondità dovrei mandare il carrello?

Io non vedo grandi vantaggi nel non usare la gru.

Certo, Stefano, se parliamo del Viko, tu sai tutto e tutto benissimo .

Ma ad. es quelle che hanno deriva sollevabile residua parallela alla carena, o quelle con solo il siluro residuo fuori:
- si porta il carrello a galleggiare (80 cm d'acqua?)
- ci si monta sopra in due sui due lati, facendolo affondare
- si attira la barca sopra il carrello (pissi pissi mao mao oppure una barbetta)
- si assicura con cimette
- il tutto 'quasi' galleggia ancora
- si porta fuori tutto.
Tutto questo ha senso solo in acqua 'gestibile' (poca onda)

Non è per insistere ad oltranza, ma mi sembra che sia giusto cercare di rappresentare tutte le alternative in modo che ciascuno possa scegliere la sua, se ha la barca, o quella che gli risolve se acquistare una barca o lasciarla andare...

Giustissimo proporre ogni possibilità ed esaminarla a fondo. Così tutti, noi per primi, possiamo comprendere.

1. una barca con deriva appesa o bulbo, non potrà scivolare su dei rulli ma avrà bisogno di selle di conseguenza il carrello dovrà andare sotto la barca e non viceversa.
2. per mettere su un carrello una barca che pesa 80 cm bisogna mandare la parte superiore del carrelloa quella profondità e conseguentemente il resto del carrello andrà ben oltre il metro.
3. i carrello non galleggiano, ma anche considerando un invaso in legno (che galleggia) questo adun certo punto si dovrà appoggiare sul fondo, quindi sotto di esso è necessario uno scivolo ad una profondità dove solitamente gli scivoli non ci sono.

Con ciò non dico sia impossibile, ho solo elencato le difficoltà, ma sostengo che sia più facile utilizzare una gru.